现在的城市慢慢变得更大，大家出门往往需要依赖各种不同的交通工具，地铁成为大城市中，最为便利的一种选择。相对于公交车，地铁运送客量大，而且不会堵车，比较准时。相对于私家车，地铁是一种比较环保的方式，绿色出行渐渐得到人们的认同。无论是工作，还是旅游，大家对地铁都不会过于陌生，同时也会产生一些好奇的问题。例如，地铁到达终点后，会怎么办？终点站的列车，是怎样掉头的呢？
先来了解第一个问题吧，一般来说，地铁列车来到终点站后有两种选择，一种是驶离正常路线，通过专门的路线，驶向列车的专用车场，进行调度或者维修保养，保养的情况在正常运营时比较少发生，错峰调度的情况会多一些。另外一个选择就是日常大家看到的，列车会通过不同的掉头方式，完成折返的操作，然后继续投入另外一个方向的运营。如果你在终点站搭乘地铁，一般可以看到两种掉头方式，分别是站前折返和站后折返，都有各自的优点和缺点，视乎实际情况来选择。
站前折返，意思就是地铁列车到达终点站后，可以直接返回，列车需要有两个车头，两个方向都可以行驶，司机往往会换去另外方向的车头，继续工作。车门打开后，乘客可以同时上下车，这种方式看起来很方便，其实麻烦的事情可能会更多。从乘客角度来看，同时上下车需要考虑客流安排的问题，特别是一些客流量大的车站，还会使用两边车门上下车来控制。从列车角度来看，会存在一定的轨道交叉，给行车安全带来一定的威胁。
站后折返，意思就是地铁列车并不是直接返回，而是需要绕进折返线，然后驶向站台的另外一端，继续运营服务。这种方式需要增加一些折返线路，对空间的要求比较高，不过可以避免轨道的交叉，提高行车的安全。很多地铁终点站会采用这种方式，乘客到达终点站后，会有工作人员清空车上所有人员，顺便也可以检查车厢内的情况。折返后，会以空车的方式，接载等待上车的乘客。虽然说，这种方式看起来需要花费更多时间，但是从安全角度来看，会让人更放心一些。加上高峰期的列车，都是流水式发车，乘客不会觉得需要等待折返的时间。
除了地铁之外，大家经常乘坐的火车或者高铁，如今则以站前折返的方式比较多，特别是高铁动车组，一般配置两个车头，可以直接在车站里面折返，不再需要绕行折返线，大大提高了运营的效率。过去的历史中，也有一些列车掉头的方式十分有趣，例如说转盘式掉头，列车头驶入转盘，通过转盘的旋转，从而完成掉头的操作。只是，这样的方式已经很少存在，也存在更多的安全隐患，人们更多只能在博物馆之类的地方可以看到。
乘坐地铁，终点站是一个特别的车站，如果是站前折返的方式，大家一定要注意礼让，先让车上的乘客下车，不要急于上车，这样才能避免发生拥挤的事故。如果是站后折返，到站的乘客要尽快下车，同时配合工作人员的指引，不要逗留在列车上。地铁是一种交通工具，安全出行是大家首要考虑的问题，平安来往才是提高出行效率最好的方法。