近段时间新冠病毒在印度造成了巨大的破坏，莫迪政府只得频频对外挑事转移国内民众的视线，通过民族主义情绪掩盖政府的无能。而最近到货的5架阵风战斗机，将印度人民的民族主义情绪推向了一个新的高潮，"阵风战机匹敌歼-20"这种言论广泛流传于印度互联网。
然而这批新战机刚到货不到一周，就入乡随俗了起来。最近有印度网友拍到，他们的阵风战机虽然才用几天，就出现了掉漆的问题。
掉的还挺多，整个垂尾从上到下，大面积的油漆剥落，比美国飞机坟场里的旧飞机掉的还严重，大概已经迫不及待想要表演印军绝活了，达索公司一世清白恐怕得毁在印度人手里。
（就在上个月，印度媒体说的还是6阵风）
架
这也不奇怪，很多人可能不知道，实际上首批交付印度的阵风原定有6架，但因为一些特殊原因，只交付了5架，还有1架在整修。
这并不让人意外，根据达索公司与印度塔塔集团签订的合同，阵风战机的项目包含了技术转让，达索公司生产一部分整机，塔塔集团会自己组装一部分，最后塔塔集团还要在本土架设阵风战机的生产线。除此之外，达索公司还要购买一部分由塔塔集团生产的零部件用在他们生产的战机上，这首批交付的阵风都有一定程度的印度血统。
印度民间对于这批阵风战机抱有很高的期待，似乎多了几架飞机，印度空军就有底气了，就扭转了不利局面，但实事求是的讲，并没有用。
印度空军有近300架Su-30MKI，这是一款性能不错的多用途重型战机，各方面都比阵风好一些，除此之外他们还有一些MIG-29，法国的阵风倒是可以投放战术核武器，但是印度显然没有配套弹药。
这几架阵风入列首先是交付作战部队进行训练，争取早日获得初始作战能力，这个过程至少要花2-3年。至于大批量列装？考虑到印度的军工水平，参考LCA战斗机的光辉历史，塔塔集团不花个十年八年是不可能完成整机生产的。
至于那个时候，就算是和隔壁的巴基斯坦作比较，巴基斯坦那个时候可能已经换装枭龙Block3了，空战不比阵风差。
阵风是一架典型的法式战机，强调多用途，要求上航母，还要大载弹量，做了很多减阻设计，机头非常细小，连带着机载雷达的孔径也很小。作为中型机的阵风雷达孔径实际上与枭龙是同一水平，雷达孔径是决定雷达性能指标的核心因素之一。雷达孔径小，那么收发模块的数量就少，雷达总功率小，性能不可能好到哪去。
（阵风的雷达孔径大概跟你家脸盆差不多）
如果拿枭龙举例，巴铁现阶段用的还是枭龙Block2，未来会升级为Block3，换装KLJ-7A有源相控阵雷达，这款雷达的时间比阵风上的要晚接近10年，性能上有一些优势，然后枭龙还有歼-20同款的PL-15远程空空导弹，这个配置足以匹敌任何四代机。
就算是和歼-10B/C与歼-20作比较，哪怕是和枭龙比，印度的阵风都不见得讨得到便宜。唯一的作用可能就是让塔塔集团掌握组装四代机与生产部分四代战斗机零件的能力，为此付出的代价是几十亿美元，稳亏不赚。