新款比亚迪宋MAX买哪款:低配车型最具性价比?

subtitle 路咖汽车08-03 16:03 跟贴 107 条
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这两年,MPV市场的热度确实不错,在这样的背景下,更多地推出MPV产品,或者说推出一款之前在产品线上空缺的MPV车型,成了各大厂家的发力对象。这其中,比亚迪旗下的宋MAX就是一个不错的例子。

就在最近,比亚迪宋MAX再次迎来改款,作为上市有已经有三年历史的车型,其实本次是一次中期改款版本。在本文中,我们就本次上市的改款版本做一个配置推荐,看看到底哪款车型更具性价比,更值得入手?

就上市车型来看,新车共推出4款车型,售价区间为9.48-12.48万元,除去手动挡和自动挡的入门版车型外,其他两个配置的车型均提供了6座和7座两种不同的版本,除去座椅搭配外新车在配置和价格上都表现一致,这里就不细说了。

入门车型配置并不低

入门版车型的官方指导价是9.48万元,也就是1.5T 手动豪华型 7座,这款车是宋MAX升级版车型的唯一一款手动挡车型。

从配置表现来看,其实入门版车型的配置并不低,除去传统的主副驾安全气囊外,前排侧气囊也出现在这款车型上,此外,胎压警报、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入/启动、远程启动这些功能均出现在最低配车型上。

内部配置方面,多功能方向盘、带有车联网功能的10.1英寸中控屏同样出现在入门版车型上,不仅如此,新车全系采用的均为LED大灯组、自动空调。

顺便说一句,官方指导价10.48万元自动挡入门版车型,也就是1.5T 自动豪华型 7座比入门版车型贵出了1万元,新车最大的不同就是换装了6速双离合变速箱,以及加入了定速巡航、电子手刹这些配置。

就两款"入门级"车型来看,其实宋MAX这次给出的配置还是非常"香"的,手动挡、自动挡两款入门级车型在配置表现上均非常不错,同样,这也是我们最为推荐的版本。

自动尊贵型更显豪华

接下来就到了中配车型,也就是官方指导价11.48万元的1.5T 自动尊贵型,相比自动挡入门车型贵出1万元。

具体升级方面,胎压报警升级为胎压显示,倒车影像升级为360全景影像、电动天窗也升级为不可开启的全景天窗,此外,新车还内置了行车记录仪、主驾驶电动调节,车机系统也加入了语言识别系统。

其他配置方面,外后视镜在电动调节/加热的基础上加入了电动折叠和锁车自动折叠功能,车内还加入了车载空气净化器和PM2.5过滤装置。

主要来看,这个配置的车型主要表现在"豪华"方面,尤其是电动座椅、更大尺寸全景天窗、语言控制等这些配置的出现,虽然不是刚需配置,但对整车的质感提升还是能起到不小作用的。

顶配车型在于辅助配置上的升级

再下面就到了顶配车型,1.5T 自动旗舰型官方指导价12.48万元,相比中配车型同样有着1万元的差价。

1万元能换取到的配置还是非常多的,仅是安全配置层面,前后排头部气帘、并线辅助、车道偏移预警、车道保持辅助、道路交通识别、主动刹车这些配置全部出现了顶配车型上。

此外,定速巡航也升级为全速自适应巡航、10.1英寸中控屏升级为12.8英寸,灯光配置方面,甚至还加入了自适应远近光灯。

就这个配置表现来看,顶配车型主要在于安全辅助配置方面的升级,而且整体配置表现并不突出,都是大家日常能用得上的配置,这1万块钱的花费同样说得上非常值。

写在最后

就本次宋MAX升级版车型的配置表现来看,其实比亚迪在配置规划上做得非常不错,就连最低配车型也不存在"小尺寸轮毂"、"无天窗"等等这么一说,从整体配置表现来看,考虑到受众和定位,新车配置整体还是偏向于实用性。

要说配置选择的话,其实最低配车型已经够用,至于中配车型和高配车型,预算够的话也可以入手,毕竟整车的售价并不贵,而且配置也基本都用得上,并不溢出。

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