缩小版的CLS,到店实拍体验奔驰全新CLA轿跑版

subtitle 菲常视界08-03 13:07 跟贴 41 条

在前不久的成都车展前夕,奔驰带来了全新一代CLA,共推出4款车型。其中2款四门轿跑车型,售价区间29.98-37.88万元,2款五门猎跑版,售价区间为29.98-38.18万。日前广州地区已有四门轿跑版新车到店,五门猎装版还没有具体到店排期。今天我们就先带大家详细体验一下奔驰全新的CLA 四门轿跑版。

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外观:缩小版的CLS

本次到店的是售价29.98万元的CLA200车型,作为车系入门的车型在整体的外形设计上与260车型区别并不大。基于奔驰MFA2平台打造的新款CLA延续了轿跑的造型设计,采用了奔驰最新的设计风格,整体的造型跟新款的CLS如出一辙,俨然就是一台缩小版的CLS。

全新CLA的外观在设计上非常的年轻化,相较于A级前脸线条更加的丰富,低矮的车头营造出向前俯冲的姿态,前脸底部进气口的设计呈梯形,满天星的中网也更加有质感,发动机盖上隆起的四条筋线也让它的前脸看起来更有肌肉感。

全新CLA前大灯升级为全新设计的LED几何多光束大灯组,上下分体式的日行灯带将大灯包裹在里面,让整台车颜值倍增。同时,高配车型还会采用Multibeam矩阵式LED大灯,带有智能远近光切换和弯道辅助照明功能。

全新CLA侧面整体造型非常的流畅,车窗的设计具有一定的弧度感,银色镀铬饰条包裹的设计更加时尚,我们实拍的车型采用AMG样式五角星轮毂,轮胎尺寸为225/45 R18。

新车尾部的设计比较饱满,拍照框从老款尾箱处下移至保险杠处,这样使得尾部的整体线条更加的完整,不过相对于前脸丰富的线条设计,尾部整体会显得比较平实。

在车身尺寸方面,新款CLA为4692/1830/1422mm,车身长宽高相较于老款车型都有一定幅度的增加,轴距也是增加了30mm,达到了2729mm。

内饰:熟悉的奔驰家族风格

新款CLA在内饰设计上采用了奔驰最新的家族风格,相信这套内饰大家已经只非常熟悉,此前的A级、B级以及GLB上都有运用,而相较于老款CLA,那毕竟是7年前推出的车型,新款的内饰完全是颠覆性的两个时代的产物。

新款CLA的这套内饰在档次感和豪华感的营造十分的到位,两块显示效果精细的大液晶屏连在一起确实能带来不错的视觉效果。在人机交互方面,新的MBUX系统能够支持更多的自然语音操控,从此你与车的对话就不会像机器人之间的交流。

车内空调出风口采用了炮筒式的设计,在整个内饰中非常吸引眼球,同样也非常的家族化。换挡杆区域的设计比较简单,黑色亮板式的设计提升一定的档次感。

在内饰材质运用上新款CLA也交足了功课,车门和座椅都采用了麂皮的包裹,搭配上红色的缝线呈现出强烈的运动气息。

空间:后排头部空间局促

新款CLA与老款一样延续了一体式座椅的设计,偏向运动化的造型设计也更大符合它轿跑车型的定位,只可惜我们实拍的车型副驾驶位没有提供电动调节。

后排座椅同样采用了一体化头枕的设计,后排的坐垫长度变现不做,但是较为平直,对于腿部的承托有限,如果后排坐垫设计拥有一定的角度,相信对于后排的乘坐舒适性会有很大的改善。

空间方面并不是CLA的见长之处,虽然轴距较老款有所增加,但是在内部空间上并没有实质上的改善。在173cm的体验者调整好前排坐姿后,后排的腿部空间还有两拳的剩余,算是中规中矩。由于车身轿跑造型的设计,后排头部空间就显得相对局促,不足一拳。

动力方面,全新CLA搭载1.3T以及2.0T两款涡轮增压发动机,其中1.3T车型的推出将取代现款1.6T车型,动力参数上同样是250牛米的扭矩,最大马力1.3T车型比老款1.6T车型提高了7匹,达到了163匹,传动系统匹配7速双离合变速箱。同时CLA还推出了搭载2.0T发动机的四驱版车型,M260系列2.0T发动机,最大224匹马力,最大扭矩350牛米,传动系统同样是7速双离合变速箱。

说在最后

也许大家会有这样的疑问,奔驰的国产A级已经有加长版的三厢车型,而且现在终端有着十分给力的优惠,最低配车型优惠后车价已经下探到15万区间,什么样的用户会付出近乎双倍的价钱选择CLA呢?其实CLA与A级散发出来的完全是两种不同的气质,更流畅的轿跑造型、更丰富的车身线条、更细致的内饰用料,再加上轿跑特色的无框车门,无疑CLA将是更加个性的选择。

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