北京时间 8 月 3 日凌晨 2:48 分， SpaceX 载人龙飞船在完成了首次载人飞行后成功溅落海面，商业载人项目的试验阶段正式宣告成功。
此前，仅仅在今年上半年SpaceX就经历了3次失败，分别为2月「星舰SN1」也在低温贮箱试验中被摧毁；4月「星舰SN3」在加入低温推进剂后自行垮塌；5月29日「星舰」（Starship）原型SN4引擎测试，结果在冒出大量浓烟后爆炸；此次SpaceX 的成功，无疑推动了商业载人航天的发展。
马斯克今年1月曾表示，SpaceX有能力在2050年之前将100万人送上火星。他提出了每年建造100艘星际飞船的目标，每当地球和火星轨道同步时，就把大约10万人从地球送到火星。
而根据NASA透露的信息，计划每隔几个月用SpaceX公司的航天器将宇航员送入太空，每个座位的费用估计为5500万美元。NASA在这个项目中已经支付SpaceX公司31亿美元的巨额开支，并且还跟波音公司签订了48亿美元的合同，用于开发“星际客机”，为未来开启商业航天做准备。
值得一提的是，NASA日前宣布，9月中下旬将有四名宇航员乘坐载人“龙”飞船前往国际空间站。这将是“龙”飞船的首度正式飞行。此外，SpaceX将回收试航任务的返回舱并加以翻修，计划用于执行2021年春天的一项商业载人飞行任务。
自2000年以来，高盛估计，有133亿美元投资于新成立的航天初创公司。摩根士丹利认为，到2040年左右，“太空工业”产值增长超过万亿美元。
截止8月2日，特斯拉最新市值2666.4亿美元，今年以来累计涨幅已达242.02%。根据Sharespost，SpaceX的估值从2015年的101亿美元上升到2019年的333亿美元。但业界认为，SpaceX的发展前景观察，未来可能比特斯拉还值钱。
据证券时报的报道，不论是SpaceX还是特斯拉，马斯克都是最大股东，他拥有SpaceX约54%的股份，在特斯拉占有的股份超过20%。除了马斯克之外，其他的投资人可能都要笑了，据悉SpaceX吸引了包括BlueOrigin（亚马逊创始人贝索斯投资）在内的全球创业的加入。
但是作为引领商业载人航天的马斯克之前就说过，“飞船发射成功是SpaceX和NASA的功劳，如果发射失败，那是我的责任。”