至于“一哥”在自主汽车品牌中，没有服众的说法。有人认为吉利销量最高，当然“国产一哥”；有人认为奇瑞三大件独立于技术，造车依赖于技术，所以奇瑞就是“国产一哥”；也有人认为红旗是苗红的根，品牌影响力最大，所以就是“国产一哥”！
几乎每一家主流独立车企都有自己的支持者，不仅互不承认，还在网上互相诽谤。我想谈谈我的心目中的“国产一哥”以及他是否能被所有人识别。
我认为红旗是“国产一哥”，不是因为他的起源，也不是因为他有高达500万L5而是因为他的综合强度。可以说红旗的力量远远超出你的知识范围。
上一个红旗处于一个不可见的阶段，直到红旗H5，H7横空出世，虽然前几个月的销量并不高，但与之前的红旗相比，品牌销量一直在大幅上升。至此，红旗已完全进入国人视野，成为亲民的国内一线汽车品牌。
两年来，红旗逐渐丰富了其产品线，有两辆车，两种型号的SUV，还有一种新能源，除了红旗H9将很快成为上市，可以说红旗将与高端合资车机型展开竞争。没有力量你还能有这样的信心吗？
最能代表红旗实力的是上市的H9，原汁原味的外观设计，3.0TV6发动机，“豪横”的内饰和丰富的配置都是巅峰之作。可以预测，红旗H9不会走亲民路线，因为他的竞争对手是豪华车。
因此“豪横”的H9仍然不是红旗的“大杀器”，而红旗S9是！在去年的法兰克福国际车展上，虽然红旗S9“C位出道”还没有进入量产阶段，但他也因为红旗S9是第一款真正意义上的国产超级车而受到了全世界的关注。参考红旗H9从概念车到量产车只用了一年时间，S9量产上市并不遥远。
结论：之前的红旗具有技术、声誉、认可度和金钱。你说，还有什么能限制他的发展？在汽车领域的许多“大佬”都表示，未来中国只有5家独立汽车企业。无论这句话能否成真，我坚信红旗一定会越来越好，甚至成为站在世界舞台上的自主汽车企业的品牌代表
活动时间 2020年7月29日 至 2020年8月2日