复杂的地形
印度军队的后勤保障能力一直存在很大的问题，从对峙开始，印度军队面临着诸多后勤保障上的问题，曾经出现缺乏冬装，高原温度较低，对印度人来说，即便夏天也要穿着冬装，后来又发现缺少帐篷，那么现在数万大军是否还缺冬衣少帐篷？也许暂时的问题解决了，但是越冬绝对问题。
印军已经加紧进行过冬的准备工作，如今印度陆军的几千辆卡车忙个不停，据称，多达6000辆卡车正在工作，以将数万吨的物资运送到前方部队手中，以便建立冬季物资储备。
不久前，还在许多为洪水头痛
现在正在忙于准备为士兵们配备合适的装备和充足的口粮，今后可能要面对六个月的大雪封山期，到那时，公路无法使用，只能使用直升机能部队输送少量物资，还不一定及时。
为了过冬作好后勤准备，属于一个严峻挑战。除了按往年的标准准备外，还需要增援到前方的大约三万名士兵准备至少2万吨的口粮，以及上万的煤油等物资，还需要额外的极寒条件衣服，以及临时避难所和帐篷。
新修的桥，不算高水平吧？
还必须对目前的营地进行调整，否则冬季发生雪崩，会造成相当大的风险，需要完成的工作还是相当多的，能否在短时间内完成是一个很大的问题。别看印度拥有的车辆不少，所需的物资似乎也就是几万吨的事情，别忘记了这是高原地带。
最好的公路也不过是这样
千万不要按照直线距离来计算路程，也别按公里来计算，而是用“天”来计算完成一趟运输所需的时间，有时往返一趟可能需要以“周”为单位，也不要以为可以满载进行，也许连五折都没有。
公路是这样的
如果究其原因的话，除了高原特殊的地理条件之外，印度在基础设施方面的不足才是关键。如果论到搞基建的话，印度还真的在全球排不上号，在边境地区的道路修筑工作一直相当的不顺利，许多道路按我们的标准可以不算路了，基本上就是应急公路的标准。
也许印军将不得不把大部分部队撤回，否则没有足够的物资保证部队待到明年春天，可是现在又听说印军要再次增兵，已经是8月份了，这回印军后勤保障能力能否发挥高水平，让大家拭目以待吧！
直升机补给的成本太高了