根据公开资料，国内首艘新型两栖攻击舰已经拆除脚手架，拖船也已经就位，之前我们聊了安装救生筏的小细节，目前来看，过几天的重要节日海试已无任何障碍。
而第二艘舰也在积极建设中，不过根据一些外媒资料来看，沪东造船厂的第三艘两栖攻击舰也已经开始建造，不过进度可能相比于前两艘要慢一些。
那么这也引发了大家对新型两栖攻击舰制造数量的猜测，目前外界普遍猜测为4艘。这可能是考虑到吨位较小的两栖登陆舰第7艘已经入列，如果最终采购8艘，那么4艘两攻加上8艘两登，正好可以按1:2的比例组成2-4个两栖打击群。
这也是短期内比较合理的方案，毕竟短时间内组建更多的两栖打击群，在指挥人员配置、舰载机飞行员和直升机装备上也难免出现短缺。而还有一种观点则认为新型两栖攻击舰最多会制造8艘，这是根据际需求而形成的观点，因为一艘两攻只能携带一个重型合成营，或一个直升机突击营（直升机合成营），这么来看，如果仅仅4艘两攻所增强的垂直打击能力，似乎还并不是很足够。如果是6-8艘两攻则是最为适宜的，可以大幅度强化“超地平线”作战水平。
不过也要注意到，沪东造船现在除了民用船只外，舰艇订单也是非常多的。通过公开资料能了解到的，就有正在为某国海军建造的054型护卫舰的外贸版本，以及正在为泰国建造的LPD舰，也就是两栖登陆舰。
前者054A外贸型号疑似为054A/P，应该是F22P的后续舰，在2018年时在沪东造船厂进行了开工仪式，按照时间计算第1-2艘的建造应该也已经进入了尾声。该舰在054A的基础上升级了对空/海搜索雷达，增强了在缺乏预警机的情况下的超视距搜索能力，装备有LY-80N舰载版地空导弹。虽然这次的054A/P是被认为为14年前F22P的后续舰，但实际上已经大不相同，而这批订单一共4艘，目前不清楚是否会采用首批国内建造，后者引进国自建的模式。
另外提供给泰国的LPD舰艇已经是在2019年签约出口的，满载排水量约为3万吨，是国产两栖登陆舰的外贸版本，也是出口吨位最大的军用舰艇。当然泰国选择这型舰艇原因也很简单，物美价廉，其价格大约为1.3亿美金，只有国外产品的十分之一。
这么那看，沪东造船厂短期内的订单压力还是很大的，自己的两栖攻击舰自然是不能怠慢的，而军贸订单自然也要如期交货，看来未来一段时间沪东都是热火朝天的场面了。而且考虑到沪东船厂在2021年即将搬迁，那么这些舰艇在这一年将处于关键建造期，搬迁后固然可以有更加安全、可靠，面积更大的建造区域，但是这样的大型建造集团整体搬迁耗费的时间和精力也是不少，希望能够将搬迁和建造工作合理安排，不要影响后续的建造计划。
其实新型两栖攻击舰的制造难度并不大，毕竟舰体很大部分是空置的浸水坞舱，相信沪东是没有问题的，即便有意外因素，以国内舰艇的产能来说也可以和好的平移解决，让我们期待两栖打击群扬帆远航的那一天！