今年的7月份是火星探测器的发射窗口期，阿联酋的“希望号”，我国的“天问一号”和美国的“毅力号（又称“坚毅号”）”三架“探火三兄弟”已经出发，它们都将在7个月之后到达火星，执行各自的火星探测任务。
阿联酋“希望号”火星探测器
我国“天问一号”火星探测器
美国“毅力号”火星车
美国是世界上最早对火星展开探测的国家，也是行星探测技术最高最全面的国家，美国这次发射的“毅力号”火星探测器能在火星上探索火星生命的痕迹，并深入研究火星的大气成分。该探测器于美国东部时间7月30日7时50分搭乘美国“宇宙神5”型火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地升空，计划于2021年2月18日在火星赤道以北的耶泽罗陨石坑着陆。
不过探测器发射不久，美国宇航局（NASA）就宣称搭载“毅力号”探测器前往火星的 "火星2020 "宇宙飞船遇到技术困难，暂时只在基本系统上运行。为此美国宇航局解释称很可能是因为飞船处于地球阴影下时，飞船外壳一部分比预期的温度要低一些，所以只好进入了一种被称为安全模式的状态。”
在安全模式状态下，飞船会关闭除基本系统外的所有系统，直到收到任务控制部门的新命令。后来宇宙飞船已经离开了地球的阴影，温度已经恢复正常。
不仅如此，探测器发射后也并不顺利，其在当地时间上午9:15曾向地面控制人员发送了第一个信号，但直到上午11:30才建立了遥测链接，耗时达2小时15分。
可见，即便是老牌火星探测国美国，也难免在这样的任务中出一些差错，所以当前人类技术进行外星探测并不容易，虽然人类有着登陆火星的梦想，但就算是美国这样的航天强国，目前仍然做不到，不过技术上的瓶颈并非是最主要的，而是由于对现阶段的人类来说，载人登陆火星是一种耗资巨大却实际价值不大的航天活动，因为很多的探火任务都可以用无人探测器来执行，自前的人类技术还不能开发火星，登陆火星并没有直接的经济回报，所以预估十年之内，人类仍然不能进行载人登陆火星活动。
参考资料：
《南方都市报》7月31日文章《NASA“毅力”号火星车发射升空，将执行专项任务寻找外星生命》