现在自动挡的车很方便，不用踩离合、手动换挡，开起来就轻松多了。但是，自动挡车真的就是踩油门、刹车那么简单吗？有些情况我们必须得注意，不但毁车甚至还危及生命。
等红绿灯挂P挡
有些车主图省事儿，在等红绿灯的时候经常是一把推到P挡，一般情况可能没什么事儿，但是万一后车刹不住来个追尾，那你的变速箱可能就会出问题了。
因为P挡是利用变速器的驻车齿轮或驻车棘爪进行制动的，一个类似钩子的东西跟齿轮进行咬合保持制动。 追尾的话，车辆一定会前移，这时候驻车棘爪依然处于咬合状态，受到的冲击就会很大，有很大可能会断裂。虽不至于导致变速箱报废，但棘爪断裂的损害也不小。
那么，一直踩刹车，挂D挡可以不？ 一般来说，等个几十秒的红绿灯，一直踩刹车、挂D挡是没有什么问题的。但是，经常堵车或者等红绿灯时间较长的话，还是建议挂N挡、拉手刹。D挡的话，耗油就不说了，这时候发动机怠速较高，长期下来，还会增加积碳。
一“D”到底
很多朋友喜欢上车挂入D档就不管了，因为车子可以正常行驶了，无论什么路况，一律D档行驶，确实，大多数路况用D档未尝不可。
但是有一些情况D档是不可以用的，比如说爬坡，上坡的时候，行车电脑会根据行驶的道路情况频繁的升降档，就会出现“拖档”，造成动力疲软，长时间行驶容易造成车辆积碳，增加油耗。 正确的方法应该是： 手自一体的应切换到手动模式或者是运动模式，挂入（M）一档或者二挡进行行驶，或者是自动挡的爬坡档（L1），当然了有吃奶劲爬（L3）就用吃奶劲爬。
D挡下大坡
外出游玩，路过山区的话，经常会遇见上坡、下坡的情况，上坡就不说了，D挡稳住油门就行。
下坡的时候，如果坡道很长，挂D挡你会发现车辆会越跑越快，档位也会不断上升，这时候你就要不断的踩刹车来控制车速，时间一长很容易刹车过热。
其实，你完全忽略了发动机制动的作用，如果你的车有S、L挡的话，这时候就可以合理利用了，S挡一般是运动模式，激烈驾驶时用的，L挡就是低速挡了，爬陡坡、下大坡都可以用。 如果没有L挡的话，那就要利用变速箱的手动模式（M挡）了，看一下坡道有多陡，选择一个你能够控制的车速，然后挂入合适的档位，车子就不会越跑越快了。
拖车
自动挡车型一般是不建议拖车的，即便拖也尽量不要进行长距离的拖，因为自动变速箱在不启动的情况下机油是不循环的，这样一来变速箱内部的机械就得不到润滑和降温，在进行长距离、快速地拖车就会造成变速箱的磨损和损坏。而一旦变速箱损坏，其高昂的费用一定会让你肉疼不已。
写在最后
现在的汽车技术都比较成熟了，只要你正常的开，一般都不会有什么问题。每个人也有每个人的驾驶习惯，小编并不是让大家改变什么，只是想让大家在驾驶自己爱车的时候能有一个清晰的判断，究竟什么方法才是驾驶爱车的正确方式。这样有助改掉不良习惯，车子也会多几年寿命。何乐而不为呢？