COBB TUNING 特别版嘉年华ST改装

subtitle 无敌改装车08-01 13:30 跟贴 5 条

福克斯ST之外,COBB工厂里还有Tanner Foust特别版的嘉年华ST。首先来看它的动力方面,与上述的福克斯相似,经过改装后引擎的动力输出大为改善,由原厂的182马力提升到200马力左右。

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图:虽然这只是一颗排量只有1.6升的直四涡轮增压引擎,在爆发力方面未能叫板V8和直6那些老大,但可以看出COBB TUNING还是下了功夫,经过进气和ECU方面的升级改装,这辆嘉年华ST的马力输出达到了200匹左右。

图:引擎盖上除了有ST标志外,还有代表Tanner Foust的箭头LOGO,以及类似迷彩的灰色涂装。

图:引擎舱盖加装了一层隔热面,将引擎的热量隔绝,不至于让引擎舱盖烫手。

图:后防倾杆能让嘉年华ST的车尾更愿走,以弥补前驱车的转向不足特性。

图:使用了H&R避震,可以看到弹簧的簧间距离被压缩得非常小,会牺牲部分舒适性,以换取更硬朗的支撑力。

图:COBB排气尾嘴,嘉年华ST的原装尾嘴为单边双出,COBB TUNING没有在安装位置上作文章。

虽然在动力提升方面逊色于嘉年华ST特别版车型,但这辆嘉年华ST的内饰可一点也不比福克斯的差。进入到驾驶舱内,映入眼帘的首先是最新版本的Access Port V3,比福克斯车上的V2更为先进。另外车厢内换装上大量的橘红色和迷彩色装饰面板,坐在色彩鲜艳的车厢内,驾驶者的肾上腺素必然也会往上攀升。不过这只是一辆样板车,真正有机会让它“调戏”驾驶者的机会实在不多。

图:看嘉年华ST的红。COBB TUNING在内饰方面也是下了不少功夫,首先是橘红色的装饰板件和座椅,然后是中控台上的迷彩装饰面板,还有地毯等,都经过重新铺排。

图:通过OBD接口与嘉年华ST连接后,Access Port V3能让这款小钢炮拥有多种调校模式,甚至对不同地区的油品质量或者不同驾驶风格作出细致性、个性化的调校。

图:多功能方向盘上的橘红色装饰件,看着让人精神抖擞。

图:仪表被镶上了一圈橘红色装饰带,运动感觉立竿见影。

图:如果引擎启动按键换上红色,效果会更好。

图:中控台换上了迷彩图案的装饰面板。

图:COBB的波棍头,虽然上面没有标明挡位数,但大家都应该知道嘉年华ST搭载的是6前速手波。

图:车门开关两旁的功放和后视镜调节按钮,另外细节部位的装饰件也可看到迷彩面板的身影。

图:带加热功能的后视镜,两位一体镜片,是否让你想起最初驾驶的教练车呢?

图:作为COBB TUNING自己的厂车,当然要在车身上印上自己的标志。

图:轮圈的中心盖上也有Foust的LOGO,配合使用韩泰的Ventus R-S3高性能轮胎,以及Stoptech刹车卡钳和划线加大碟,非常让人兴奋的一个行走制动组合形式。

图:后定风翼为左右结构,而且颜色上与车身的橙色拉花条纹相吻合。

图:略带哑光的漆面效果,漆面呈满发射效果,而非传统车漆的镜面反射。

编辑后话:COBB Tuning的作品很精彩,他们的精彩度不在于有多少动力,更不在它能比谁谁要快,而是一种普通人都能消费得起的平衡性,他们不会改很多、很夸张的东西,简简单单的几项搭配就能散发出跟原装完全不同的驾控体验了,这或许就是叫改装者的功力了。改装,理性外还需要那种非功利性的感性认知。

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