我国的电动车社会保有量高达3亿辆，而且每年还在以一定的速度增长，可见电动车的受欢迎程度非常高。而且现在，经济高速发展，大家的生活水平不断提升，私家车非常的常见，在一二线城市里，汽车数量的增加，导致了道路的拥挤，越来越多的人转而选择电动车出行了。
但是暴增的电动车也带来了一些问题，比如，现在电动车商家，为了吸引消费者的眼球、抢占更大的市场，出厂的电动车越来越不符合电动自行车的标准，外观上看起来更像是摩托车。还有，现在很多电动车的车速非常的快，甚至能跑过汽车和摩托车，在你旁边嗖的一下就过去了，电动车使用人群广，这也就导致了现在电动车的交通事故频频发生。所以为了管理电动车的乱象，相关部门出台了电动车新国标标准。
新国标标准出台后，曾有专家预言，新国标电动车或将改变电动车行业，未来的前景一片大好。很多大品牌电动车随之生产了新国标电动车，甚至有些商家调高了新国标电动车价格，期待着迎来一波抢购潮，但事实却恰恰相反，现在一年过去了，新国标电动车的销量并没有想象中的火爆，反而一片冷清，很多车主根本不买账，有些买了国标车的车主甚至直言想退车，专家预言遭落空？
之所以电动车主们不喜欢新国标电动车，究其根本原因还是不符合大家的出行需求。新国标标准要求速度不得超过25km/h，重量（含电池在内）要低于55kg，续航里程短，电机功率小，而且必须要安装脚蹬子，对很多车主来说，新国标电动车一点都不实用了，也有车主购买使用后直言：买之前只知道速度比较慢，但是现在稍微一扭电门，车子就会一直滴滴滴的叫，非常吵人，而且速度慢到跑不过路边的共享电动车，和变速自行车。也难怪会有车主想要退车。
小编觉得，为何专家的预言会落空，其实也不难理解。我国电动车数量庞大，电动车的每一项管理都关系着民生，是一个社会问题。电动车是很多人出行的必备交通工具，为了更方便快速的出行，电动车的速度是很多人关心的事情，如果相关部门制定管理办法时，没有从民众的实际需求方面考虑，自然不会受到民众的欢迎。
对此，你怎么看？欢迎评论交流！关注我，每天分享电动车相关干货。