地铁，可以说是城市发展新引擎。
纵览国内各个城市，地铁沿线，大多是区域商业开发、住宅建设的黄金地带
可以说，地铁是一条城市动脉，是一条财富动脉，也是一条人流动脉。
就在最近，南京地铁官方发布了南京一批地铁的最新进展！最快明年通车！全面利好南京！我整理了一番，供大家参考。
1号线北延
1号线北延共有5座车站，目前均已开工，预计2022年5月建成通车。
其中，二桥公园站已完成围护结构，其余4座车站进行局部围护结构施工。1条盾构隧道始发并贯通。
据介绍，地铁1号线北延工程南起既有1号线迈皋桥站，北至终点二桥公园站，将迈皋桥街道、燕子矶片区与既有1号线连接。工程线路全长6.54公里，其中高架段0.5公里(含过渡段)，地下段6.04公里，共设车站5座，全部为地下站，其中换乘站1座，在晓庄站与7号线换乘，二桥公园还将设停车场1座。
5号线
据南京地铁报道，地铁5号线已有28座车站开工，目前在继续施工，19座车站已完成围护结构，6座已完成主体结构；12条盾构隧道已始发掘进，其中4条贯通。
地铁5号线预计2023年建成通车试运营。
线路串联南京主城区，包括城北、城中、南部新城、江宁等多个板块。将有效缓解南京市南北向道路的交通压力，极大地改善南京市城区的交通状况。
地铁5号线客流强度较高，换乘站约占全线站点一半。
2号线西延
2号线西延，共4座车站，均已完成围护结构和主体结构；6条盾构隧道全部始发，其中5条盾构隧道贯通。
据了解，南京地铁2号线西延线2017年9月开建，预计2021年6月正式通车运营。
主要联通了河西南与河西中、新街口等地，有利于河西南居民的出行。
南京2号线西延工程由油坊桥站接出，油坊桥站为地面车站，出站后即采用大下坡下穿平良大街，沿莲花路南侧前行，后穿越绕城公路进入秦新路，沿秦新路向西分别在永初路路口设螺塘街站与7号线换乘，在青莲街路口设青莲街站，在天保街路口设天保街站，在头关街路口设终点站鱼嘴站与9号线换乘。
7号线
已开工的26座车站继续进行施工，18座车站已完成围护结构，其中8座已完成主体结构；31条盾构隧道已始发掘进，其中14条盾构隧道贯通。
地铁7号线全长约36公里，共设站点27座，其中换乘站13座。联通了城北新尧新城、丁家庄、鼓楼、南湖、河西、西善桥等地。
值得一提的是，7号线与现有的2、3、4、10号线、S3号线，在建的5号线、1号线北延线、2号线西延线、6、8、9、13号线都有换乘站点，是当之无愧的“换乘王”线路。
8号线
近日，南京交通运输局官网又发布了宁芜扩能改造（江苏段）工程节点方案研究竞争性磋商结果公告。这就意味着项目又向前有了实质性进展。
根据此前发布的公告，宁芜铁路扩能改造（江苏段）工程今年开工，估算总投资115.65亿，其中工程费用71.85亿，征地拆迁36.28亿。
其中，宁芜铁路外绕工程指的大概是波门站-古雄站的高速外绕，利用旧铁路通道规划建设地铁8号线。
根据此前的消息，规划中的地铁8号线北起仙新路站，由仙林副城向南进入麒麟新城至灵山站转向西南进入主城，依次经过雨花经济开发区、板桥新城和江宁滨江经济开发区，南至铜井站。并将与马鞍山一号线相连，成为宁马之间的城际线。
S8号线南延
大桥站正在进行围护结构施工，弘阳广场站已完成围护结构施工，2条盾构隧道始发。
S8线南延工程南起大桥站，北至既有泰山新村站，线路全长2.1km，全部为地下线，共设地下车站两座，建设周期为2017-2020年。
其中大桥站位于大桥北路和浦珠路路口，与同期11号线换乘。S8线南延将进一步加强江北新区中心区与六合区的联系，对区域发展起到促进作用。
宁句城际S6
6月20日，宁句城际轨道交通工程全线首个盾构区间（东句盾构井-句容站左线盾构区间）顺利贯通，标志着宁句城际轨道交通工程建设进入了新阶段，对推进宁镇扬一体化建设进程具有重要意义。
所有车站均已开工，5座地下车站完成围护结构，5座车站完成主体结构。高架区间进行梁部架设，17条盾构隧道始发，其中1条已贯通。
今年6月份， 扬子晚报消息：宁句城际通车时间再提前，预计2021年年底实现全线运营。
线路全长43.7公里，设站13座（7座地下站、6座高架站），其中换乘站2座，即在马群站与既有2号线、规划12号线换乘，在麒麟镇站与规划8号线换乘。
S6（宁句城际）号线车站站名命名方案
6号线
线路5座车站开工，2座车站完成围护结构，万寿村站已进入土方、主体结构施工阶段。
南京地铁6号线是南京地铁线网中一条南北走向的线路，已于2019年12月28日正式开工，计划于2023年通车，标志色为粉色，途经栖霞区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区。
9号线一期
截至6月底，南京地铁9号线一期，2座车站开始围护结构施工。
地铁9号线一期工程途径玄武区、鼓楼区和建邺区三个行政区，9号线一期共设16个站。工程路线全长19.702公里， 全部为地下线， 列车最高运行速度80公里/小时。预计2023年通车！
站点：丹霞路站、曹后村站、南京站（火车站）、中央门站、城河村站、大桥南路站、下关站、农贸中心站、定淮门大街站、龙江站、管子桥站、汉中门大街站、水西门大街站、清河路站、绿博园站、滨江公园站。
图片来自网络
作为中心城区线网外围的局域线，地铁9号线在多个站点可以实现换乘——可与既有的1、3、4、10号线换乘，也可与在建的5、7号线换乘，未来将会设置多达8个换乘站能够和9条地铁换乘。
10号线二期
截至6月底，地铁10号线二期正在进行征地拆迁、管线改移等前期施工准备工作。河湾站开始围护结构施工。
南京地铁 10 号线二期工程经过雨花台区、秦淮区和江宁区，线路起讫于安德门站（不含）—石杨东路站。主要沿雨花南路、明匙路、机场路和石杨路敷设。线路长 13.35km，全部为地下线，共设车站 10 座，其中换乘站 6 座 。
11号线
据了解，11号线已经进入了全要素条件申报阶段，申报时间是2020-6-11，项目地点在顶山街道，建设单位为南京江北新区枢纽经济发展有限公司。有望今年下半年完成立项等前期工作！
11号线建成后，将在柳州东路与3号线，大桥站与S8号南延线，中央商务区与4号线，浦口万汇城与10号线，马骡圩与S3号线换乘。
原计划2023年12月建成。设计时速80km。工程建设期5年。
作为纵向联通整个江北地区的换乘王，地铁11号线自推出以来就备受关注。毕竟江北地区纵向来看非常长，巨大的面积使得整个区内交通十分不便。
11号线一期具体站点：浦州路、柳州东路、南浦路站、大桥、柳州路、浦东路、新马路、南铁院、商务东街、中央商务区、七里河东、七里河西、浦口万江城、森林大道、珠江南、庙东路、行知路、绿水湾、石塘公园、马骡圩。
3号线：有望继续南延
地铁3号线南端终点为秣陵街道站，未来将有可能继续南延，目前正对对3号线继续向南延伸的必要性及可行性做进一步研究论证。
根据最新消息，南京地铁3号线三期工程已在抓紧推进中，此前消息，预计2022年11月建成通车，对于江宁南部的交通疏通将起到关键性作用！
根据规划，南京地铁3号线三期工程全线位于南京市江宁区，北起秣周东路站（已建），沿双龙大道西侧向南，下穿云台山河后继续沿道路向南至正方大道，设和风路站和秣陵街道站，全长约3.3公里，全线采用地下敷设方式，总投资40亿！
S1、S7号线：即将公开招标
据南京地铁消息，南京地铁S1、S7号线“大站快车”设备升级及验证工作已经圆满完成，为实现S1、S7号线“大站快车”功能迈出重要一步。
项目即将对开行“大站快车”的运行图编制软件的改造升级进行了公开招标。
招标信息显示，将在机场线、宁溧线范围内部分时间开行大站快车（在卧龙湖站-柘塘站、翔宇路北站-翠屏山站跳停运行），开行后将极大提高郊区乘客至市中心的出行效率。
此次S1、S7线“大站快车”设备升级工作，通过增加运行线和部分车站跳停的方式实现大站快运功能，为构建南京主城区与机场、高淳和溧水之间快速客运网的主要骨架，形成快速、便捷、大能力的城市轨道客运通道提供可行性。
▲线路图
13号线：规划南延
据悉，南京地铁13号线要南延， 将建设七桥瓮公园-江宁段，全长12.7公里，共建设7座。目前正在推进前期用地控制规划招标，包含场段选址、规模、总平面规划的研究推进。
而根据此前根据新一轮南京市轨道交通线网规划修编，地铁13号线南延大致走向曝光：
由七桥瓮公园站向南延伸至江宁区，经土山机场、天印大道、天元东路至江宁高铁站，途径浦口区、鼓楼区、玄武区、秦淮区和江宁区最终如何推进，还要看官方规划。
南京地铁13号线是南京地铁线网中一条东西走向的过江线路，计划于2030年以前通车，是南京一大交通动脉！
△南京地铁13号线规划
应该说，地铁13号线开展七桥瓮公园-江宁段前期规划，将大大提振江宁的交通通达度。
地铁交通大爆发的南京，你期待吗？
本文素材来源：南京地铁、句容发布、南京焦点发布等