第一代路虎揽胜极光于2011年发布，开创了豪华紧凑型SUV的市场，从而促使其他优质品牌加入这个市场或改进现有车型，其中奔驰于2013年跟进并推出了GLA车型，而宝马X1也进行了重新的调整与定位，这表明极光的细分市场战略给这些豪华品牌带来了紧迫感。如今，路虎推出了第二代揽胜极光，内外全面革新，还搭载了全球首发的技术。
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第二代揽胜极光在全新平台上进行了重新设计，外观采用了全新的家族风格，看起来很高科技，被很多人称为“小星脉”，有一点值得注意的是，路虎在全新SUV上的设计正变得越来越保守，即使极光依然保持着概念车般的风格，但是未来感也越来越少，更多的是那种与众不同的设计感。前脸看起来变得更加严肃，矩阵式LED大灯的面积非常小，整体视觉效果显得更宽。
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侧面的造型非常熟悉，下压式车顶线条、悬浮式车身设计，这些潮流的设计风格都是揽胜极光掀起的，能够营造出精致感和运动感，车门把手采用隐藏式设计，进一步优化空气动力学降低风阻，21英寸的轮圈在这样紧凑的车身上显得足够大气。车尾看起来很清新，尾灯造型与前大灯呼应，“Range Rover”标志被整合在尾灯之间的黑色饰板上，车身长宽高为4371*2100*1649mm，轴距2681mm，尺寸小幅增加，但还是那么紧凑，与竞品车型相比没什么优势。
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内饰也是焕然一新，这个风格也代表了路虎其他车型的主流设计理念，全新样式的方向盘非常大气，多功能控制带有实体按键与震动反馈的触摸按键，车内配备了3块屏幕，全液晶仪表盘、中控屏幕、以及电子档杆前方的液晶屏幕，最后这块屏幕可以访问空调系统以及车辆的各种设置。精细的皮革覆盖了中控台、扶手箱、座椅以及门板的大部分地方，也可以选择羊毛混纺或绒面革等材质，这些材料采用再生塑料或回收纤维制作，充分体现环保理念。
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该车搭载了路虎独家的Ground View技术（透明引擎盖技术），这项技术于2014年开始在概念车上进行测试，随着第二代揽胜极光的发布与量产，将成为真正意义上的全球首发，该技术通过车辆下方的摄像头读取路况，并在中控屏幕显示影像，使引擎盖变得“透明”，可清楚的看到被车头所遮挡的盲区以及车头下方的路况，这也是业界首创的功能，在困难的停车位，狭窄的城市街道，甚至是处理复杂地形时都很实用。
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第二代揽胜极光将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力300Ps，最大扭矩400N·m，全系配备48V微混动系统、四轮驱动系统和9AT变速箱，还将推出一款搭载三缸发动机的插电式混合动力车型，具体细节尚未公布。另外，还配备了全新的自适应悬挂和全地形反馈系统，最大涉水深度也增加至600mm。该车将于年内率先在英国上市，随后进入美国市场，国内由奇瑞捷豹路虎进行国产，英国售价31600英镑，约人民币27.4万，国产后价格也有望下探。
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Johnson观点：路虎有着非常前卫的造车理念和科技水平，揽胜极光在国外最大的竞品车型是奔驰GLA和宝马X1，未来国产价格下探后，也将直接与这两款车型展开竞争，整体的实力还是非常强劲的。你觉得全新一代揽胜极光怎么样？