的确，在现如今各汽车品牌竞争越来越激烈的大环境下，一辆车想要一直保持着非常高的竞争力，显然最好的方法就是不断的提高产品力，性价比了，在这几年，虽说国内车市大部分的市场份额仍然还是被大众，丰田，本田，奔驰，宝马和奥迪占据着，但咱们也不难发现，随着在售价上的让步不断加大，现代，起亚，别克，沃尔沃，凯迪拉克在市场上的表现也一样有了明显提升，赢得了越来越多人的认可。
在很多人看来，奔驰S级，宝马7系一直老板们的"香饽饽"，不可否认，作为奔驰，宝马旗下各自的顶级旗舰，无论是在各方面看去，它们确实都有着让人难以拒绝的诱惑力，但这款作为丰田最骄傲的旗舰轿车-雷克萨斯LS却没那么的好用，尽管它融入了一身丰田大量的精华，而且在迎来18款车型后，新车在售价上还下调了60万（16款为149万起），而且如今相比刚上市时再连跌了12万，不得不说，相比雷克萨斯旗下的NX，ES，LM，LX加价才能提车的这几款车，雷克萨斯LS这一次显然是拿出了十足的诚意，可为何偏偏就是赏识它的人不多，雷克萨斯LS是一款什么样的车？
同样作为一款高端豪华旗舰车，也是丰田旗下最骄傲的一款车，虽说雷克萨斯LS在市场上的表现不是很好，不过，无论是从整车各方面去看，雷克萨斯LS都可以说代表着丰田造车的最高水平，它不仅拥有了一身相当扎实的制造工艺，全车就连配备在车身上的多处重要零部件也都在后期得到了极为精密的调校，也正是如此，才使得雷克萨斯LS所拥有的一身品控堪称同级第一，开10年基本螺丝钉都不动，就是从整车的颜值来看，雷克萨斯LS整车给人的感觉也都会显得格外稳重，霸气，豪华感一点都不输不输宝马7系，奔驰S级，奥迪A8L。
在车身尺寸上，雷克萨斯LS也拥有了5米23的车长，车宽做到了1米9，同时再配以3米2的轴距，相比之下，雷克萨斯LS在车内空间上也做到了和宝马7系，奥迪A8L不相上下。
而在内饰布局的打造上，一眼看去，相信也都能够很好的感受到雷克萨斯LS车内呈现出的那种奢华感，大面积的真皮覆盖使得车内随处能够触摸到的地方都做到了格外细腻，舒服，而全车多达60多处的隔音优化以及双层隔音车窗的加持下，一关上车门，使得车内隔音也达到了接近0，比奔驰S级还要安静，很难得。
作为一款高端旗舰车，它并没有像奔驰S级，宝马7系一样，它一直坚持搭载一台3.5L V6大排量自吸气发动机，并拥有着起步就316匹马力的输出功率和最大380Nm的峰值扭矩，传动系统更是换上了同级车中唯一的10AT变速箱，当把它开起来，可以说雷克萨斯LS体现出的那种驾驶感，行驶品质都可以说要比宝马7系，奔驰S级还要舒服，总之，无论是在各方面看去，雷克萨斯LS都可以说是一款值得认可的好车，况且它的售价相比刚上市还连跌了12万，可却又为何偏偏就是得不到老板们的赏识？不知道你们怎么看？