F-150这款车型不用多介绍了,福特集团在美国最赚钱的"项目",美国汽车文化当中最具代表的车型之一。其越野版的猛禽系列来到国内后,甚至还改变了国人对皮卡只能商用"拉货"的认知。不过"皮卡始终是皮卡",即便到了2020年的今天,该种类车型在不少国人心中仍离不开"干槽活"用途。同时因为在北美市场走"农用"路线的它进入国内后"身价暴涨",也让F-150有了"伪豪车"的负面标签。值得一提的是近日福特发布了全新一代F-150,相比于现款,新车主要的升级在于技术、配置等内在方面。有了这样的提升,它的负面标签是不是该少点了?

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外观方面不多说了,全新一代F-150还是那副高大威猛的大皮卡样。由于是"皮卡",以国内的氛围来看,商务范它是给不了了,但气场绝不会少。据官方介绍,全新一代福特F-150将会采用军用级铝合金车身,同时还搭载了更大尺寸的轮毂轮胎。某种意义上看,新车会获得更好的动力表现。官方还表示,新车的驾驶室、后斗,以及全新主动格栅的设计,能让它成为有史以来空气动力学最佳F-150,所以理论上看,这或许也会是史上最省油的F-150。

内饰整体布局依旧延续着福特惯用的大气、粗犷风,但配置上丰富了不少,这一点从官图中的中控大屏幕和全液晶仪表盘就能感受到。据悉,全新一代福特F-150标配8英寸中控触摸屏,中高配版为更大的12英寸。整体看着比目前国内在售的锐界、金牛座上那块竖屏要自然多了。福特最新的SYNC 4信息娱乐系统也会在大屏幕中配备,加上CarPlay、AppLink、Ford + Alexa等功能的支持,也让全新一代F-150成为了北美首款"标配无线更新功能的全尺寸皮卡"。

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舒适配置同样得到了升级,比如B&O音响系统,还有King Range、Limited、Platinum三个版本上可选装的Max Recline座椅。需要时可将座椅靠背、坐垫折叠或旋转,达到某些全尺寸SUV上的"会议模式"效果。有了这些,相信不会再有人说F-150是美国"农用车"了。

主动安全、驾驶辅助配置,新车也是该有的都有。比如支持自动紧急制动、行人检测、动态拖钩辅助等功能的Co-Pilot 360 2.0驾驶辅助系统,理论上能很好地将大车带来的"不便"降到最低。同时新车的尾部左侧还配备了多个大功率电源插头,这样一来野外播放电视,或拉木头时接个电锯会更加方便。一定程度上也能说明,即便"堆"了配置,但还是保留了"农用车"该有的实用性。

动力方面,全新一代福特F-150会走更节能减排的混动路线。将由一台3.5T双涡轮增压的PowerBoost系列V6发动机,和10速手自一体变速箱的汽油机总成,来匹配一台集成在变速箱内的电动机。官方称新车满油箱续航里程能达到1127公里,曾经的"油老虎"似乎也会离我们而去。

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虽然是云评,但一定程度上能看到,全新一代福特F-150综合各方面都有了提升。也能感受到福特正在将它最赚钱之一的车型,完善成能上厅堂又能下田野的"高端豪华全尺寸皮卡"。至于它上市后会卖什么价格、是否还会引入国内、猛禽版是否也会相应提升,都是值得期待的。唯一的"遗憾",可能就是当年V8发动机那迷人又有层次感的声浪一去不复返了。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!