说起保时捷，大伙肯定先想到跑车界的不朽传奇—保时捷911。经典的蛙眼、大肥臀、五连表仪表盘、后置后驱、水平对置，这些经典元素让无数男人为之癫狂。
Macan作为能买得到的最便宜的保时捷SUV，不但上面说的一个没有，而且还是基于奥迪Q5同样的MQB平台打造，所以很多车迷都喜欢在网上用键盘说它是“换壳Q5”、“穷人的保时捷”之类的话。卖到50多万起售的Macan真就没有排面了？它真的和Q5一样吗？现在咱们就来聊聊看~
品牌绝对不掉面子
同为豪华品牌，相对于烂大街的BBA。依靠打造传统跑车的保时捷，仿佛自带光环，当斯图加特跃马的车标被镶嵌在引擎盖中央之后，这辆车也就被赋予了高于BBA的贵族气息。
从品牌角度出发，Macan是绝对不掉面子的。就好像小姐姐买包就要买LV、香奈儿一样，一定要在众人中显得独特时尚和优雅高档。所以Macan对于看重颜值和品牌效应的买家来说，依旧挡不住他们下手的速度。
外观、内饰依然“保时捷”
既然是挂着保时捷的车标，Macan还是有保时捷经典的设计元素，也就是人们经常戏说起的“青蛙脸谱”。
Macan中期改款后，大灯为4点式矩阵大灯，打开后着实炫酷。关键的是，这套大灯也由原来需要选配的LED大灯变成了标配，中央进气格栅造型也有略微调整，并在两侧增加了进气格栅，增强了运动感。
4686mm*1926mm*1609mm的三围和2807mm的轴距，让它在同级别中算是紧凑的，再选配21寸的大轮毂，加上Macan标致的车门饰板，那“跑味”杠杠的。同时车尾用上了贯穿式尾灯，让颜值和辨识度蹭蹭蹭地往上涨。
内饰当然也是保时捷那味，“T”型中控台上换装11英寸可触控液晶屏，空调出风口做了下移处理，整体视觉效果有科技感，大量实体物理按键也能方便盲操。
只要钱包管够，万物皆能选配
选配可是保时捷的保留项目，外观除了上面提到的大灯、轮毂和包围外，甚至连轮毂上的彩色印章和“Macan”尾标都能按你喜好来选配。
内饰几乎是所见之处皆可选配，座椅的颜色和材质、内饰饰板、档把、方向盘材质、中控罗盘、车顶材质、ABC柱材质等巴拉巴拉的能让我说一天。
配置方面，那基本等于“毛坯房”了。要座椅通风加热？行，选配！要弹射起步？行，选配！嫌弃中控那个空空的地方不好看？行，选配个盖子。对音响要求高？行，选配个柏林之声。所以即便是最入门的Macan，它也能让你完整地体验保时捷的选配项目，优点是让你爱车与众不同，缺点就是能让钱包瘪上许多。
不要被EA888蒙蔽了双眼
Macan入门动力搭载EA888 2.0T发动机，这也是它争议最大的地方（与奥迪Q5L同款发动机），如果仅凭借252匹马力，370牛·米的账面数据就与大众的车型归为一类的话，那你就too young了。
这台2.0T发动机背后可是一台代表保时捷看家本领的PDK双离合变速箱，传动效率超过大众DSG湿式双离合变速箱，并且在稳定性和质量上也是能甩开大众一条街。
此外，Maca底盘悬架以及转向手感偏向于运动风格，如果你钱包够鼓，强烈建议你选上空气避震，这可是豪华SUV的入场券，它不但能过滤日常代步时琐碎的震动，还能在你劈弯时提供良好的支撑。
Macan到底是保时捷还是换壳“Q5L”？
Macan是不是换壳Q5L不是简单的几个数据就能说明的，在行驶品质，底盘调校，发动机调校方面，Macan依然是保时捷。或许他们配置一样，但比Q5L多一倍的价格，就是为保时捷的品控、调校和品质而买单。所以Macan至少在血统方面，绝对还是保时捷的血统。
好嘞！这次就说到这咯，其实Macan的销量一直都非常不错，在保时捷家族中也是占大头，所以它对保时捷的重要性不言而喻。所以就别听键盘车神的话啦，喜欢它就入手吧。