近年来,越南人为什么越来越喜欢日本?

subtitle 与君相伴浪海无涯07-04 12:10 跟贴 2 条

日本在东南亚国家的口碑都不错,东南亚独立的那些领袖们基本都是战争时期日本人培养的,比如缅甸的昂山将军,印尼的苏哈托,马哈蒂尔的老爸,都是日本人扶植,或者在日本军校培养的,在他们的内心深处是这样认为的,日本人的入侵使得他们摆脱西方殖民统治的进程至少提前了二十年。

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太平洋战争中的日本,把东南亚也纳入了大东亚共荣圈的范围,东南亚人民久受西方殖民者统治压抑,面对日本人摆出的扶植傀儡政权的“亲善”面孔,辨别性不强。导致了日本人在征服东南亚的过程中相对比较平稳,没有遭遇太大规模的抵抗。随着后来日本无条件投降,二战结束,东南亚各国也纷纷从西方殖民者的手中获得了宝贵的独立机会。虽然在日本统治期间,日本人也有蛮横不讲理的地方,但饮水思源,他们多多少少还是要感谢一点日本的好处。

随着越南搞革新开放政策,他们需要日本的资金,需要引进日本的技术,而日本需要越南的市场,同时,需要大量的廉价越南劳工远渡重洋去日本从事日本人不愿意从事的底层服务工作,彼此来解决由于日本愈演愈烈的少子化造成的用工荒,可以说两国的结合是各取所需,这使得在政府层面内看上去日本与越南关系比较密切,这也未必就是出于传统友谊,实则只是为了各自的利益而已,不能改变大难临头各自飞的结局。

但是越南民间对日本感官则是实实在在的比较不错。且不说满大街的日本摩托车,日本是一个愿意在细节上花上真功夫的国家。他们在越南投入其实不大,但前期都是一些和普通民众密切相关的项目,能够让底层百姓切切实实感受到民生改善的项目,日本人没有修铁路造大桥这样轰轰烈烈的去援助基建工程,而是通过发展四小工业解决当地就业问题,只要有一个人进去日本人的工厂就业,那么一个村子的人都会感念日本人的好。

可以说日本人即使用了当地的廉价劳动力,同时又收获了一大波好感,这一手操作真是六得飞起。又比如说日本人会关心当地的水稻产量,帮助当地百姓增加亩产量。这些事情所投入的花费并不多,比起建造高速公路建造标志性建筑而言,这个成本几乎可以忽略不计。然而,这些小事情,这些鸡毛蒜皮的生活琐事,却确确实实的和人民的日常生活紧密相关,人们不会去关心这条高速公路是哪个国家帮你造的,因为他们觉得这是国家层面的事情,他们不会去考虑修好了这条公路以后会给当地的经济带来多大的好处,人民只关心自己看得见摸得到的利益,所以日本人很讨巧,小成本收获大好感,导致在越南民间日本的好感度非常高。

除了以上事实之外,越南与日本相距遥远,并不接壤,符合国际交往关系中的远交近攻原则,相看两不厌,有意识的相互靠拢去对付其他势力,也是情理中事。

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