国内成品油零售限价自3月17日以来，在“地板价”机制作用下，一直处于不作调整的状态。然而，最近几天国内成品油调价窗口正式开启，受到最近利好因素的原油市场影响，国际综合原油价格如今已经突破了40美元一桶。原油均价上涨带动着原油变化率由负转正并且不断上扬。
目前多家原油预测机构分析称，本轮成品油零售限价将迎来上调。据相关机构测算，国内第10个工作日参考原油变化率截至6月26日收盘，为2.03%对应汽油上调120元/吨，折升价92号汽油及0号柴油均上调0.09元，柴油上调110元/吨。
按照这个幅度测算，车主们每加满一箱油会多花4.5元左右，如果预测的调价坐实，这会成为3个月以来成品油零售价首次上调。
据路透社分析，哈萨克斯坦和伊拉克如今已经提交了三季度补足此前减产缺口的方案，在未来几个月中减产执行落后的国家将补足五月的超配额生产。这也表示，即便是OPEC+决定减少产量，实际减产幅度也会大幅度增加。
而且IEA称，由于疫情封锁措施期间，物流业表现好于预期，国际能源署在6月16日，发布了最新月度报告连续第二个月上调对2020年全球石油需求的预测。预计今年全球石油需求为9170万桶/日，同时许多国家放松疫情管控措施有望给下半年石油需求带来提振，尽管同比降幅仍达到810万桶/日，但比5月月报预测值高了近50万桶/日。
国内成品油零售限价自2020年以来，共经历11次调价窗口，2次搁浅，5次不作调整，1次上调，3次下调，如果本次调整，那么将是2020年3月17日24时以来的首次上调。
据了解，此次调价后，今年柴油跌幅将为1670元/吨，汽油累计跌幅为1730元/吨。
在本轮国际能源署预计中，未来6个月内全球原油库存有望迅速减少。多家机构分析也指出，2020年全球原油需求预测上调近50万桶/日。加之同时此前减产执行欠佳的伊拉克和科威特已经提交补偿计划，OPEC与非OPEC产油国继续积极推进减产，5月的整体减产执行率为87%，供应端收缩预期仍在延续，这些因素可以使得原油价格上涨。
不过与此同时，美国疫情的原因导致病例数目不断增加，美国对中美贸易协定履行的行为存在不确定性，这也拖累了原油的上涨。
但是不用过于担心美国的因素，因为利好因素仍是市场的主导因素，国内地板价保护机制已经被打破，综合原油价突破40美元大关。
据石油分析师称，此次调价对物流企业和私家车主来说成本增加的都相对较小。本轮调价后，全国大多数地区92号汽油零售限价在5.49～5.59元/升，车柴价格5.59～5.69元/升左右。