近年来，一股“国潮”热渐渐席卷人们衣食住行等基本生活领域，步入平稳增长期但依然受到高度关注的国内汽车消费市场亦充斥着越来越多国产车的身影。从设计水准突飞猛进的颜值造型到智能化水平日渐提高的系统配置再到动力、操控等性能的技术拔高，国产自主品牌产品力不断向上，正在一步步摆脱“低端”、“廉价”等负面标签。而随着国产车产品力及影响力的不断提升，其面向中高端领域推出的车型竞争力也明显增强，例如即将上市的红旗H9在很多车迷心里是有可能叫板BBA入门级车型的存在，吸引了众多车迷朋友的目光。
2020年1月8日，备受瞩目的红旗H9在北京迎来全球首发。中国一汽高端汽车品牌红旗推出的全新车型、原劳斯莱斯设计总监也有参与后期设计……一系列“噱头”让红旗H9甫一面世便赚足了眼球，广大车迷朋友的期待值也瞬间被拉满。接下来的几个月红旗完全没有闲着，有关新车外形内饰的官图和一些现车评测视频陆续被放出，车型动力、配置等部分资料信息也时有曝光，为6月份的正式上市充分预热。
从目前已经曝光的信息来看，红旗H9不失为一款极具诚意的车型。大面积中网进气格栅和锐利的头灯造型勾勒出霸气十足的前脸，流畅的侧身线条和贯穿式腰线凸显出澎湃的运动气息，线条平直、布局规整的内饰风格颇具中华民族端庄大气之美。
红旗H9将推出2.0T、3.0T动力版本，全系匹配7速双离合变速箱，据悉可能有共有5款车型和7种颜色配置供消费者选择。车应该是好车，前期热度也渲染得足够，但红旗似乎并没有意识到己方在营销领域犯得一个堪称致命的错误——战线拉得太长了。
1月8日全球首发，3月7日正式开启预售，虽然期间不断有产品图片和信息流出，但不可否认消费者对红旗H9的热情也正随着时间的流逝被一点点消磨。当然，非买不可得人相信也不在少数，但是有些想尝鲜的人未必等。
期待值和购买欲望是一回事，实际成交率又是另一回事，对于那些有实际购车需求又曾被红旗H9吸引视线的群体来说，品牌车型漫长的预热期往往意味着另觅他选，而不是一味等待着还不知道具体售价和性能配置的红旗H9。
正如下图消费者说的那样，本来打算等红旗H9上市后购买，但是红旗H9显然还沉浸在“吊足消费者胃口”和“测试消费者对价格的心理预期”这一阶段，没有公布五款车型中任意一款车型的售价，也不知道它的准确上市日期，消费者最后选择了奔驰E级。虽然真实性无法确认，但是相信肯定存在这类人。
利用营销服务提升品牌知名度并刺激销量是当前车市的常见手段，但过犹不及是亘古不变的道理。前期赚足噱头的红旗H9现在上市算是趁热打铁，等到6月份再上市看起来的确有点晚。