4月8日零时起，武汉解除离汉离鄂通道管控措施。从今日24时起，武汉解封即将进入以小时为单位的倒计时阶段。
根据卫健委统计数据，截至4月5日24时，武汉市现有确诊病例574例，重症231例，新增疑似病例和新增现有病例均为0。尽管病毒并未消失，防护仍需谨慎，但我们也能充分理解大家对于外出消费的迫切需求。为了能在大家出门选车之前有一个靠谱的参考，尽量减少大家在疫情期间的无谓折腾，我们特意在今天为大家甄选出了几款质量相对靠谱，性价比比较合理的代步车型。
此次推荐的车型的厂商指导价几乎全部在10万元以内，相信可以满足更多消费者对于代步车的预算和需求（车型排名不分先后）。
推荐车型一：广汽本田飞度
厂商指导价：7.38-10.28万元
与老款车型相比，2020款飞度的配置升级可谓是颇具诚意，全系标配车辆稳定控制系统（ESP）、胎压监测系统、斜坡起动辅助系统和紧急刹车警示系统。低配车型安全配置不足的槽点几乎可以就此消失。
作为本田汽车旗下的全球车型，飞度加速性能优秀、驾乘空间尚可、油耗表现领先，在多次碰撞试验中安全性表现十分可观，凭借着相当高的市场保有量和较为亲民的销售价格，二手车保值率名列前茅。如果将105mm的底盘高度和稍微差一些的车内噪音控制剔除在外，2020款飞度可谓是比较理想的代步车型。需要单独说明的是，在全系标配主副驾安全气囊的基础上，2020款飞度依旧是仅有顶配车型搭载前排侧气囊。
推荐车型二：长安逸动PLUS
厂商指导价：厂商指导价7.29万-10.39万元
逸动是长安汽车在2012推出的车型，能够在出道多年之后持续换代，说明其产品质量还是过关的。与合资车型相比，它的最大优点在于动力好，配置高，外观设计和内饰用料都有比较受国内消费者青睐。
如果确定入手此款车型的话，建议选择搭载1.4T蓝鲸动力和7速双离合的两款高配车型。据了解，2020款长安逸动搭载的1.4T发动机最大功率116千瓦，在1500-4000rpm可输出260牛米最大扭矩，与其匹配的双离合变速器是由长安英国研发中心主导推出的首款DCT变速箱，其最大可承载扭矩为270牛·米。从用户口碑来看，不少用户对其动力匹配较为满意，暂无关于发动机和变速器的相关投诉，稍有不足的是高速风阻噪声增加，过弯侧倾明显。
推荐车型三：广汽丰田致享
厂商指导价：7.98万-10.58万元
提到致享，肯定会有朋友想到致炫和威驰，作为丰田旗下的主打小型车，这三款车型肯定是10万以内必考虑的备选。经过我们仔细比较，发现致享的终端售价和实际配置会比威驰略好。综合来看的话，丰田旗下小型车的动力不够出色，配置也不占优势，胜在质量稳定和消费者认可。如果仅仅用于日常代步对车辆的动力和配置有没有太多追求的话，致享可以说是一个比较不错的省心选择。
如今的轩逸经典是曾经的经典轩逸，即便是2020款车型大换代的情况下，东风日产也没敢直接把上一代车型停产，足以说明消费者对于它的喜爱。对于东风日产而言，如今的轩逸经典既是轩逸车型市场保有率的重要保障，也是新款轩逸车型的销量支撑，性价比相当可以。
与多数车型相比，舒适的驾乘感受、较低的日常油耗和较高的终端优惠是轩逸经典的主要武器，在整体配置没有下降太多就直接降价的情况下，不知有多少上一代轩逸车主在心里直骂MMP。除CVT变速箱会在20-40公里/小时时速会出现些许嘶吼之外，它在优惠幅度和质量稳定性方面几乎可以傲视同级。
推荐车型五：捷达VA3
厂商指导价：6.58万-9.28万元
在推荐VA3之前，我们曾将它与斯柯达和上汽大众旗下的多款相似车型做对比，最终决定推荐他的原因是：在三大件几乎一致的情况下，它具备更丰富的安全气囊并搭载前排座椅加热等更贴心的车内配置。如果你比较信赖大众，对德系车的调教风格情有独钟，那不妨去试试捷达VA3。
最后，我们还要提醒大家，疫情刚缓解，入店莫着急。正如照武汉市疫情防控指挥部社区防组相关负责人罗平在接受央视新闻采访时所说的那样，“武汉城门打开，并不意味着所有的警报解除，也并不意味着疫情防控措施的放松。”买车固然重要，但也不急于在刚刚解禁的三五日。