说到操控，除了宝马、马自达，还有一个日系品牌也不得不提，它就是斯巴鲁。斯巴鲁拥有丰富的赛道经验，对于很多想要操控感更强的消费者，其实可以看看今天墨哥说的这款车斯巴鲁力狮。力狮算是斯巴鲁旗下妥妥的老字号车型，从诞生至今已经有31年左右时间。去年，斯巴鲁在海外发布了第七代力狮，不过目前这一代车型还并未进入中国市场，国内在售的仍是第六代车型，在去年年底，斯巴鲁在国内推出了2020款力狮车型，这应该是换代前的最后一次小改款了，下面一起来看看这款车。这车懂的都说好，一款便宜的纯进口四驱车，外表设计中庸，内在质感一流，搭2.4T+全时四驱，奈何销量不高。
外观方面，整体的设计风格并未改变，依旧是斯巴鲁家族独有的风格，格栅样式一样，采用了六边形设计，内部有横向的镀铬装饰条，大灯组相比普通版做了改版，新款变得更加修长，同时内部结构也做了重新设计，雾灯的造型也做了重新设计，和下方大嘴一样做了黑色修饰，一体感很强，看起来简约时尚，稳重大气。
车身侧面，线条也不再那么死板单调，而是看起来相对更加动感，富有力量一些了。至于车尾，尾灯也进行了更加规整化的变动，底部的黑色包围看起来也要舒服不少。另外，斯巴鲁还为它装上了一块小尾翼，表明了运动的定位。车身尺寸，长宽高分别为4815/1840/1500mm，轴距为2750mm。
内饰方面，全新设计的中控台面，以11.6寸纵置式中控屏幕为中心，两侧用大块皮革进行包裹，车内氛围不管是科技感还是豪华感，与老款相比都是简直天壤之别。在用料以及做工方面也提升明显，皮质多功能方向盘和按键的质感很高级，中高配车型在车内台面、中控区以及车门内侧都大量采用缝线皮革覆盖，豪华质感强烈。配置方面，新车将提供驾驶辅助影像、定速巡航、主动闭合式进气格栅、多功能方向盘、方向盘加热等装备。
动力方面，在全新力狮上，其在保留2.5L发动机的同时，还新加入了一台2.4T涡轮增压发动机，其最大功率为191KW，最大扭矩为376N.m，且两款发动机均为水平对置发动机，传动方面匹配的则是CVT无极变速。另外，力狮还全系搭载了全时四驱系统，进一步强化了它的优势。
总的来说，这已经不再是之前那台不安分的力狮了，它具有的更多的是均衡的实力，出色的底盘质感和全进口的身份，都是它独特的魅力所在，如果你是对斯巴鲁品牌很执着的人，不防选择这款有内涵的车型。