先干保时捷再挑迈凯伦 特斯拉Model3真就这么牛?

subtitle 牛车网02-14 14:15 跟贴 902 条

作为一个忠实的燃油车粉丝,电动车似乎从来没有出现在我的考量范围之内。不过近几日,我身边钟情于特斯拉Model 3的朋友对我的微信狂轰乱炸,因此我也被迫看了不少关于Model 3的新闻与视频,那么到底发生了什么呢?就让我们通过下面的文章一探究竟吧。

# Unplugged Performance针对外观优化升级

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“我买车后也要这么改”,这是我朋友的原话。当我点开他发给我的Model 3改装图后,立刻从细节中发现该车出自美国品牌Unplugged Performance之手。其实该品牌早已涉足了Model S和Model X的改装,在前不久结束的TAS东京改装展上你也能见到它们的身影,Unplugged曾官方表示希望将Model 3改造成能与奥迪RS4、宝马M3s和奔驰C63s相竞争的车型。

Unplugged Performance为特斯拉Model 3提供的改装套件包含重新设计的前脸,它不光让Model 3的运动气息有所增强,还解决了众多网友所诟病的“鲶鱼”式车头。下方的雾灯也进行了细节调整,引入造型精美的进气口以改善空气动力学,同时还增加了在燃油车中才会使用的格栅设计。

该品牌有3项改装包可以安装在Model 3身上,其最顶级的改装包将通过字母“P”体现身份。P模式中Model 3的车身姿态要比原型车低矮不少,这是对悬挂进行升级后的结果。除此以外,轮毂和制动系统的升级也囊括其中。从图片中可以看出,Unplugged Performance直接给Model 3换上了最顶级的碳陶刹车,并且配备了红色的6活塞刹车卡钳。轮毂使用上,高达21寸的锻造多幅运动轮毂不仅减轻了簧下重量,还与新车的运动包围完美适配,可谓是颜值性能两不耽误。

据悉,与Unplugged Performance合作后的Model 3车型将在未来作为一个单独版本供消费者选择,由于其属于工匠制造所以产量并不会很高,价格想必不会太美丽。

# 拳打保时捷 脚踢迈凯伦?

这个小标题名字似乎有点夸张,不过在一定领域还是说得通的。众所周知,特斯拉是跑直线的一把好手,充分遗传老大哥Model S基因后的Model 3 Performance就拥有着强劲的实力。最近,许多媒体和社交账户都晒出了Model 3与保时捷911比拼04的新闻和视频。

从图中我们可以看出,特斯拉Model 3 Performance车型的0到400米加速成绩为11.8秒,领先于保时捷卡雷拉S的12.1秒。看过原视频的人们应该知道,电车的扭矩让特斯拉在起步之初赢得了不小优势,虽然在跑至300米左右后保时捷发起了强势的追赶,甚至有反超态势,可无奈在400米的有限距离内还是没有完成反超。更让人不甘的是另一起比拼中Model 3 Performance与保时捷GT2 RS的对决,虽然两车一直并驾齐驱,不过保时捷还是遗憾告负。

为了证明Model 3不是只能跑直线,Unplugged Performance将它们的改装成果拉倒赛道里遛了遛。图中黑体加粗的1m04.7s是其取得的成绩,迈凯伦F1的成绩为1m04.6s,保时捷997 GT3为1m.04.8s。

# 编辑总结

特斯拉Model 3是直线加速的一把好手,诚然如此,可是它并不具备线性的动力输出。我相信更多的驾驶爱好者喜欢去追求动力源源不断的从容感,而不是一下子顶到头再慢慢回落的无助。关于上文中Unplugged Performance出品的Model 3圈速问题,成绩的确很优秀,但也要正视其投入了大量的金钱去改装,如果是单纯的量产车,特斯拉还是需要更多的去吸收传统车企对于车辆的调教。最后的最后,电动车已然成为未来趋势,但我仍旧祝愿所有燃油车爱好者能在全面电动化之前将自己的dream car收入囊中。

(编辑:纪琦 图片来源于网络)

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