探店新RAV4:首月订单超3万 它凭什么这么火?

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虽然今年车市整体遇冷,但依然挡不住有些车型的火爆,比如丰田全新RAV4。全新RAV4基于丰田TNGA构架下打造,汲取丰田FT-AC概念车型的设计元素,不夸张的说,全新RAV4就是冲着市场标杆去的。虽然刚刚上市的时候被许多人吐槽外观不好看,但近日,一汽丰田公布的数据表明,刚刚上市一个多月,全新RAV4订单突破了3万辆,再一次印证了“真香定律”。

不过,值得注意的是,全新RAV4虽然有两种动力总成,但传统燃油车型的排量只有2.0L,并没有采用2.5L那款发动机。这台2.0L自然吸气发动机的动力表现如何?才一个月时间订单就突破3万辆,消费者到底看中的是哪些?带着这些的问题,笔者来到了当地的4S店。

一个小时至少十几组客户到店看车

笔者到店了解到,平均每天都有几十组客户来店里看车,销售顾问表示现有订单不少,且交车都要等一个月以上。

销售顾问表示,目前RAV4均为平价销售,2.0L燃油车型需要等一个月,而混动版本需要等的时间稍长一些。具体提车时间要根据订单排队情况来看。

笔者在店内拍车过程中,大约逗留了一个多小时,这期间,陆陆续续有十几组客户前来看车。这些客户中,大概40%都是85后、90后年轻人,其他则是年纪稍长的中年人。

大部分人看中的是可靠性

即使没有2.5L燃油版车型,为什么全新RAV4依然如此火爆呢?销售顾问表示,原因有两个:

首先,看车的消费者大部分都是丰田的死忠粉。比如说,家里之前的车是卡罗拉,用了几年准备换车,刚好全新RAV4上市,过来看过之后,空间、配置啥的都满意,直接订车。而那些由家里出钱买车的年轻消费者,因为父母那一辈对早年丰田的口碑和品质比较认同,加上丰田品牌不算高调,经济实惠,很适合年轻人开,即使几年后扔回来给家里人开,也不会有太多的毛病。

其次,RAV4在海外是城市SUV的鼻祖,虽然进入国内市场的时间不如CR-V早,但不妨碍它拥有一批自己的粉丝。记得笔者小时候,小区见得最多的SUV就是CR-V、RAV4和途观,这几款车都有自己的粉丝群。特别是首代引入国产背着“小书包”的RAV4,造型早已深入人心。而新款RAV4采用的是全新TNGA-K平台,整体驾驶感受比老款更好,加上外观内饰的提升,所以卖得好并不奇怪。

全新RAV4实车体验感受

全新RAV4车身车身尺寸为4600/1855/1680mm轴距为2690mm,相比老款车型,车身宽度增加了10mm,轴距增加了30mm。我们先来看看,在车身长度没有变的情况下,加长轴距,会不会使得车内空间有所提升呢?

实测全新RAV4后排空间如下,前排调整到笔者日常的驾驶坐姿后,后排腿部空间大约还有两拳左右的空间。空间表现对于家用来说够用,但不算奢侈。

坐到进前排驾驶座,扑面而来一种熟悉的味道。全新TNGA架构下的丰田车型,在内饰功能按键、方向盘等方面都是差不多的,譬如全新RAV4的方向盘就和亚洲龙的一模一样。

而且全新RAV4这样的中控设计也算是呼应了肌肉感十足的外观,从中控屏来看,有一种“小号普拉多”的感觉。但整体上比较素,缺少一些高级感。

不过,虽然这块中控屏尺寸有10.1英寸,应用逻辑简单,很好上手。但手机互联只支持百度Carlife,不支持苹果Carplay,在实际的应用场景中,略有些尴尬。另外,中控屏的画质算不上出色,特别是当你挂入倒挡,出现倒车影像时,画质更是朴素。

▲中控屏

▲倒车影像的画质

全新RAV4整体的做工还算精细。比如中控旋钮上的纹路和内饰的缝线,都体现出档次感。

但是细节之处,则需要日后提升了。比如杯架周围的塑料件缝隙,两边都不是一样齐。

再比如,中控台靠近车门处的缝隙,工艺略粗糙了一些,缝隙平整度和大小看起来不太整齐。作为以口碑著称的丰田,这些细节的做工显得有些粗犷了。

2.0的排量,开起来的感受

店里的试驾车是2.0L版本,发动机最大马力171匹,最大扭矩有209Nm,匹配一台可模拟十速的CVT变速箱。尽管从数据上来看,这台发动机的最大功率仅仅只有171匹,与目前常见的1.4T或者1.5T涡轮增压发动机水平相当,但只要你舍得踩油,它依然可以达到你的心理预期,而且整个加速过程动力比较柔顺。不过,你要忍受一下发动机3000转之后的噪声。

由于搭载了CVT变速箱,虽然可以模拟十速,给驾驶者带来一种运动感,但整体来起来的感受,它依然是一台以平顺性为主的CVT变速箱,没什么激情。

悬挂方面,全新RAV4的悬挂提升比较明显,整体比较有韧性,激烈驾驶时车内感受不到明显的侧倾,虽然这是一辆重心较高的SUV,但开起来并不笨重。

总体评价,基于全新TNGA构架下的RAV4,和其他TNGA下的丰田车一样,都比较容易上手。动力中规中矩,悬挂的表现则给我小小惊喜——换个角度来想,选择RAV4的消费者又有几个会去激烈驾驶呢?

最后说说

基于TNGA构架下的全新RAV4,产品力有提升,虽然配置略有差别,但也算够用。加上丰田的两套动力系统,确实给消费者带来了更多的选择,而且,全新RAV4也是目前这个级别中为数不多带有混动系统的SUV。虽然细节处的做工还有待提升,但全新构架、全新的设计,再加上混动加持以及丰田的口碑,或许这些就是它为什么如此受欢迎的原因。

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