波音新客机测试时机身高压撕裂 公司:不影响首飞

subtitle 澎湃新闻11-28 16:18 跟贴 1 条

波音公司即将推出的777X机型在今年9月初的一次压力测试中,机身出现高压撕裂。

11月28日,路透社称,事实上该新型宽体飞机在测试中一直问题连连。今年9月,就有媒体报道777X机型的货舱门在测试中出现问题,随后波音公司就暂停了负载测试。此外,为飞机提供动力的GE9X涡轮发动机也存在问题,该款发动机由通用电气生产。

波音公司称,在对777X机型最后的负载测试的一项中,飞机机翼的弯曲程度超过了预期范围。在一份声明中,波音公司称,问题出现在测试的最后的几分钟,当压力测试达到了最终负载能力的99%的时候,机身后半部分的减压系统出现了问题。

虽然根据波音公司的声明,777X机型在测试中只是机翼出现了弯曲,但根据美国西雅图时报获得的照片来看,机身的损坏程度远大于波音公司所披露的内容。

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根据西雅图时报获得的现场测试照片,777X机型机翼后方的机身出现撕裂口,并且临近的一扇舱门也在测试中脱落。

西雅图时报获得的777X测试照片,机翼出现弯曲,且机翼后方出现撕裂口。

西雅图时报称,因为777X机型仅仅只距1%就达到美国联邦测试标准,因此波音公司并不可能再重新进行测试。西雅图时报猜测,波音公司最可能的做法是在机身撕裂的部位进行加固,并向相关监管机构证明飞机是安全无误的。

根据原计划,777X将于2020年初首次试飞,并于2021年交付给航空公司。

波音公司称,公司不认为777X机型存在设计缺陷,目前的测试结果不会对2020年初的首次试飞造成重大影响,后续的试飞、交付安排将正常进行。

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