中国车主的几个"怪象" 不知你是否有类似的经历?

subtitle 酷车时代11-09 10:02

汽车已经成为人们日常生活中,必不可少的交通工具了,自2012年以来,我国汽车保有量翻倍上涨,从当年中国汽车千人保有量仅为52辆的落后局面,仅用了五年时间就在2017年飙升到175辆,其增速整整达到3倍。但随着汽车保有量的暴增,对汽车使用方面并没有过多正确的认识,导致国内车主出现了几种常见的怪现象,而且很多情况都是认知方面的错误和误区,但是他们自己却不以为然。今天小编就来给大家简单盘点一下这几大怪象,不知你是否有类似的经历?

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怪象一、加装过度装饰

对于“爱惜车”这件事,国内车主可以说是非常专业了,有些朋友的汽车很高档,车内座椅和方向盘所用的真皮材质,也是上等材料,可是偏偏很多人要乐此不疲的为座椅加上一层又一次的座套、脚垫、方向盘套。你问他为什么这样做,他们会说:加装座套会保护真皮座椅,而且方便打理,比较卫生。

怪象二、跟风买车

买车时必随大流,大家看好的、马路上跑得多的、亲戚朋友在乎的、本地保有量大的,永远是主流。是主流就得跟,不跟怕吃亏;是主流就得随,不随怕丢人。而且在预算范围内,只买贵的、不买对的,只买大的、不买小的,只要三厢的,不要二厢的,自己满意的不一定选,是大家说好才是真的好。另外不管坐不坐人,后排空间一定要大。还有就是配置要看得见、摸得着,例如:空调要自动的,屏幕要大号的,方向盘要多功能的,镀铬条要多多益善等等。但对ABS+EBD和ESP,还有侧门防撞梁、前后防撞梁这些有关全的配置,却不重视。

怪象三、高速磨合

多数车主都觉得车子买回来之后,发动机变速箱,及底盘方面的机械零部件都是新的,想要车子更好的,表现出各方面性能,那就去高速上磨合一下。但是现在多数车子根本就不需要这个操作。因为我们的技术已经达到了非常高的标准,尤其是发动机内部的零部件,活塞、连杆、瓦片及变速箱内的齿轮,都是非常精密的零件,在安装时,都要经过天枰承重的,根本没必要去磨合。

而且在它生产出来的时候,厂家的试车人员,已经对车的安全配置做了测试,所以我们完全没有必要再去磨合一遍。

当然以上情况也代表不了所有人,只是把自己身边遇到的情况跟大家聊聊。不过随着国人接触汽车的时间不断变长,购车也会更加理性,相信这些"乱象"也会越来越少的。

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