很多车主都知道机油的更换周期，也大概知道刹车油需要每两年更换一次，但却忽略了防冻液的更换及危害。
什么是防冻液
防冻液又称冷却液，是由防冻添加剂及防止金属产生锈蚀的添加剂和水组成的液体。防冻液是内燃机循环冷却系统的冷却介质，主要由防冻剂、缓蚀剂、消泡剂、着色剂、防霉剂、缓冲剂等组成。
内燃车辆的发动机冷却系统是一个由汽缸、夹套与水箱组成的液冷式密闭循环体系。
冷却系统的工作状态直接影响车辆的正常运行及车辆的使用寿命。随着汽车工业的发展，对发动机的性能要求也越来越高，不仅要求防冻液具有较低的冰点和较高的沸点，还应具有较好的金属防腐性、防气蚀性、防结垢性，以及对环境污染小或不污染环境，且有较长的使用寿命等等方面的综合性能。
使用原厂防冻液的好处
衡量防冻液的优劣主要有以下两点：
首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；
另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。
而原厂防冻液（如长安汽车选配的德联防冻液）都是在做了大量极端条件试验后（极寒、极寒），反复对比选择的防冻液，更适合爱车搭配的相关零部件、工况及行驶条件。
不正确使用防冻液的危害
1、从不更换防冻液
防冻液长期使用，一般2年以上或恶劣工况使用不更换会导致防冻液水分过分蒸发，冷却效果差，水温偏高，加速部分零部件老化，降低寿命；
2、不同品牌防冻液混用
不同品牌的防冻液其生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效；
3、部分品牌防冻液含水量过高
部分品牌防冻液含水量过高（或部分用户夏季在防冻液中兑水），导致爱车管路腐蚀、水泵等生锈，甚至防冻液变酸变质，起不到冷却作用，缸体缸盖主要零部件变形；
4、使用水代替防冻液
如果是短期应急使用，加水是可以的，不会对节温器有损害或者堵塞冷却水道，如果发现防冻冷却液低于最小值，身边又没有防冻冷却液可添加，也可以加水来临时顶替。
毕竟防冻冷却液的减少主要是水分的蒸发导致的。
但如果一味的把水当成防冻液添加，就会出现不少问题，不仅容易导致节温器损害、堵塞水道，甚至会因无抗腐蚀性而导致发动机的堵头漏水及时橡胶件老化加快等问题。