配备48英寸全面屏 量产版拜腾M-Byte国内首次开箱

subtitle 西域说车11-09 09:13

11月6日,拜腾携首款车型M-Byte在南京工厂举行“点映礼”。这是继9月法兰克福车展后,拜腾首次国内开箱M-Byte,展示最终量产定型的外观内饰。同时,拜腾智能制造基地也在首台工装件下线后对外开放,展示五大工艺车间及中国研发中心的实力。

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设计基本保留概念车版本48英寸全面屏最吸引眼球

从概念车到量产车,拜腾M-Byte保留了90%的概念车亮点设计元素。同时,围绕实用性、安全性和整体品质展开优化,实现比概念车更好的用户体验。全球首创的车内48英寸共享全面屏,是量产车上迄今为止最大尺寸的车载屏幕。

拜腾共享全面屏分为三个显示区域,优先级最高的驾驶相关信息集中在左侧区域,中央和右侧区域显示导航和其他服务,这两个区域的显示画面可以互换或打通。基于对驾驶员视线变化的研究,拜腾还从整体上优化了用户界面显示设计,用简单的色彩和清晰的结构呈现各类信息,确保重要信息会显示在最合理的区域范围内,且视线可在所有功能区域快速移动。

共享全面屏的安全性也经过反复的论证,屏幕上边缘不会阻碍驾驶员视线。另外,共享全面屏还可根据环境光线自动调节亮度和主题,最大程度避免驾驶员分心。同时,它也完全满足车规级安全标准,其防爆裂涂层能有效防止屏幕在发生严重交通事故时爆裂,充分保障车内乘员安全。

除了共享全面屏之外,车内还搭载多块触摸屏,包括业界首创7英寸驾驶员触控屏、8英寸副驾触控屏,让车内的所有乘客都能享受到同样的数字内容和体验。

动力充沛 续航达到550公里

动力方面,拜腾M-Byte采用三合一高效直流永磁电机,百公里加速仅为5.5秒(四驱版)。新车将提供后驱及四驱车型,具备良好的操控性和驾驶乐趣。

而在消费者最为关注的续航方面,拜腾M-Byte采用了宁德时代电池,并提供标准电池和长续航电池。其中,后驱标准电池车型NEDC续航里程为430公里,后驱长续航电池车型NEDC续航里程为550公里,而四驱长续航电池车型NEDC 续航里程则为505公里。

在看不见的地方,拜腾M-Byte也拥有作为一辆纯电动汽车的扎实品质。拜腾M-Byte基于拜腾智能EV平台打造,该平台具有高度兼容性、灵活性,采用了领先的总布置与优化的底盘架构,提供优秀的操控性与舒适性。钢铝混合车身确保了最佳的成本与性能组合。拜腾还通过各项严苛的测试,确保产品满足中、美、欧三地最高的安全标准与质量标准。

“五加一”全能基地 打造高品质车辆

拜腾通过自建工厂、自主研发,最大程度保障车辆的高品质。位于南京经济技术开发区的拜腾智能制造基地,集整车生产和研发测试于一身,建有冲压、焊装、涂装、总装、电池五大工艺车间以及中国研发中心,是一座符合工业4.0标准的高端智能工厂。

拜腾工厂通过智能化的管理系统和精密的检测流程,实现严格的质量控制。五大工艺车间采用生产管理信息(MES)系统进行精益化管理,确保一车一单可追溯,及时跟踪产品质量问题;焊装车间拥有非常全面的在线测量系统,包含底板总成100%在线测量、白车身总成100%在线测量及白车身总成间隙与面差的100%在线测量,提升车身尺寸精度和产品质感;在电池车间,拜腾会对电池进行100%下线检测,通过耐压绝缘检测、充放电试验等多项高标准检测内容,最大程度保障电池安全。

10月下旬,首台工装件拜腾M-Byte已经在南京下线,工厂已陆续开始试装车生产。拜腾M-Byte计划于2020年中开始量产,随后首先交付给中国消费者,预计2020年开始接受欧洲和北美地区的预订,2021年正式进入欧美市场。

今年11月,拜腾M-Byte还将在广州车展首次对国内公众亮相,到时候感兴趣的小伙伴可以去一睹真容了。

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