李鸿章的影响力:中堂的遗产至今还有多少在运转?

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01、李鸿章的前半生

1823年,道光三年,李文安时年22岁,这一年的李文安还只是一个普通地主家的儿子,这一年,他的二儿子出生,他为这个新来的生命取名鸿章,取名“鸿章”除了呼应李文安的大儿子“瀚章”之名以外,也包含了李文安对这个新生命日后能鸿运当头、官达章京的期待。这一年的李文安家所在的城市还叫庐州府,日后翁同龢讽刺李鸿章的名句“宰相合肥天下瘦”中的合肥只是庐州府下辖的一个县城而已。

可能不仅仅是李家人,包括李鸿章自己也很难想象得到,二十几岁春风得意、官至章京的他,却因为朝堂之上的权力斗争和山河飘零的太平军烽火险些命丧黄泉,直到三十七岁好不容易才混进了曾国藩的门下,成为了一个起草文书的幕僚,原以为不惑之年已近,或许能依靠曾国藩的位高权重谋个一官半职也算是光宗耀祖,等到耳顺之年告老还乡,颐养天年,这辈子也就算这么过去了,但从这一年开始,李鸿章的时代,才刚刚拉开序幕。

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(年轻时的李鸿章)

02、再造玄黄

1861年,咸丰十一年,太平天国开始向上海进军,曾国藩授意李鸿章组建淮军,以拒太平军,解上海之围,在李鸿章强有力的指挥下,淮军一次次打败了太平军对上海的进攻。1864年太平天国失败之后,已经功成名就的李鸿章又因铁帽子王僧格林沁不敌捻军战死沙场,不得不临危受命北上击败了捻军,而这两场大战彻底打响了李鸿章在朝野上下的名声,又是加太子太保衔又是赐紫禁城骑马,一时间风光无两。

1863年,李鸿章购入了洋人的机器设备,开办了继安庆内军械所后中国的第二个军工企业——上海洋枪三局,此后三十八年中,李鸿章为大清也为中国的近现代化,走出了一条艰难险阻、筚路蓝缕的洋务之路。

1863年,上海同文学馆建立;

1865年,江南机器制造总局于上海建立;同年,金陵机器制造局于南京建立;

1870年,中堂就任北洋大臣兼直隶总督,扩建天津机器制造局;

1872年,在反省了大清国“积弱不振只因患贫”后,中堂于上海创办了轮船招商局;

1875年,磁州煤铁矿、兴国煤矿开办;同年保险招商局建立;

1878年,开平矿务局、上海机器织布局建立;

1880年,天津电报总局建立;同年唐胥铁路开通;同年天津大沽船坞建成;

1881年,威海刘公岛海军基地建成;

1885年,天津武备学堂成立;

1888年,北洋舰队成立;

1889年,漠河金矿开办;

……

数不胜数的一桩桩实业、不计其数的一次次近现代化进程,中国第一条自主铁路、中国第一条电报线路、中国第一家招商局、中国第一家保险公司、中国第一家机器织局、中国第一家电报总局、中国第一个船坞、中国第一所军校、中国第一个海军基地……甚至于大清国四大军工企业,中堂一人便建成其三——江南总局、金陵局和天津局。

(江南制造总局大门)

03、踽踽独行的宰相

回头看清廷的洋务运动,偶有张之洞之类虽以“清流”自居,但汉阳铁厂也算是办了实业,但更多的时候却是像翁同龢等一干大臣,动辄仁义道德、尧圣舜王,而一到讲求实事时便是脑中一片空白,依然妄想着依靠孔孟之道对付洋枪火炮。在这样万马齐喑的时代,唯有隐忍而务实的李鸿章,想尽一切办法、用尽一切手段,孤身一人在推动着这个东方大国前进。

1900年,光绪二十六年,八国联军攻入北京,皇帝和太后带领着大臣们一路向西逃往甘陕,偌大的清国和清廷政府,所有人都在当甩手掌柜——除了李鸿章。翌年,《辛丑条约》签订,在给清政府当了最后一次背锅侠之后,李鸿章看着满目疮痍的万里江山,怀着无奈、悲伤的忧虑和痛苦,离开了他为之奔波一生的国家和臣民。而仅仅不到十年时间,清国政府便垮台了。

(《辛丑条约》上中堂的签名)

04、中堂的遗产

1880年开通的唐胥铁路虽只有短短7.5公里,但是作为中国人自己的第一条铁路,任然具有里程碑的意义,1887年唐胥铁路延长至芦台庄,第二年又延长到了天津,1894年唐山段北延向山海关,1901年北京正阳门车站通车,几经易名后,最终成为了京哈铁路的一部分,至今依然有老火车往来驶过。

江南制造总局于辛亥革命之后改名上海兵工厂,抗日战争爆发后被日军占领,成为三菱重工的一部分,解放后的江南制造局先后建成机器厂、锅炉厂、铸造厂、炮弹厂和火药厂等分厂,1996年改制为江南造船有限责任公司后,成为了中国船舶工业集团的下属子公司之一。同一年晨光集团建立,而它的前身则是“四大军工”之一的金陵机器局。三局之中,仅有天津局毁于八国联军的战火而不存。

同在上海的机器织布局于1893年毁于大火,但很快就由李鸿章委任盛宣怀将其重建,民国时期被荣氏兄弟收购,更名申新九厂,解放后公私合营,成为了上海第二十二棉纺厂。天津电报总局于清末时期先后南迁上海、广州,并于各地设立子局和分局,1908年由清政府收归官办,成为了邮传部的一部分,直到1912年随清政府一起退出了历史舞台。

历经磁州煤铁矿和兴国煤矿失败之后而成立的开平矿务局则于唐廷枢去世后被英国人夺走,直到解放后政府收归国有,才重新回到了中国人民的怀抱,如今的开平矿务局虽矿藏不再,却也建起了开滦博物馆和开滦国家矿山公园,成为了唐山市一道亮丽的风景线。

(位于香港维多利亚港的招商局总部大楼)

最后的也是最重要的——轮船招商局,现如今大名鼎鼎的招商局集团即是轮船招商局走过百年风雨之后仅存的硕果。1949年解放军进驻上海之后,上海市军管会接管了招商局,翌年香港招商局成为了中国政府在港的全资国有企业。1979年改革开放之后,招商局于深圳蛇口创办了中国第一个对外开放的工业园;1987年,中国第一家股份制商业银行——招商银行成立;1988年,中国平安保险公司成立。

劳劳车马未离鞍,临事方知一死难。

三百年来伤国步,八千里外吊民残。

秋风宝剑孤臣泪,落日旌旗大将坛。

海外尘氛纷未已,诸君莫作等闲看。

现如今的中国,依然有中堂的遗产在运转,而且运转得还不错。 唯独我们所不曾知道的是,如果中堂有幸看到了现在的一切,是否会感到欣慰而动容。

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