中国没有超跑?国车担当红旗S9 法兰克福车展首发

subtitle 车经社09-12 09:51 跟贴 5 条

超级跑车?这个词好像从来都没和中国沾边。那些炫酷,那些激情,仿佛都只能从外国品牌得到。

这些年中国汽车保有量开始暴涨,消费升级,新能源汽车,智能网联汽车,一个个弯道超车的机会把握在了自主品牌手里,随着自主品牌日趋成熟,我们需要一台跑车,一台让世界刮目相看的跑车,而这个重担,国车老大哥红旗自然当仁不让。

9月10日的法兰克福车展,红旗正式发布旗下全新概念超级跑车——S9。新车将搭载插电混动系统,百公里加速仅需1.9 s,全球限量400台。

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红旗S9是红旗Design团队自主开发的首款S系产品,进一步丰富了新红旗L、S、H、Q四大系列产品矩阵。

在许多国家的文化中鹰隼都是勇者与速度的象征,红旗S9的设计结合了鹰隼捕猎的特征,并将红旗设计基因完美融合,将红旗超跑打造成一辆陆地的‘狩猎者’。”

车身整体是一个俯冲的姿态,如同鹰隼在发现猎物时俯冲之下的感觉。“昂首挺胸,旌旗飘扬”的基因得以保留,并巧妙地融入中国经典美学中的“气韵生动”表现手法,兼顾空气动力学特征,更加强化了曲面的流动感,营造出与众不同的“旗式”动感。

由于跑车布局的特殊性,家族式进气格栅演化为碳纤维的型面设计,兼顾空气动力学特性。标志性红旗Logo一直贯穿到尾部,“气贯山河”的意象被更加强化。

鹰隼捕猎时腿部肌肉绷紧,非常有力量,红旗S9前后翼子板拱起的落差要大于其他品牌车型,如同绷紧的肌肉,通过这样的设计强化了红旗S9的肌肉感与力量感。

前大灯在“梦想激荡,振翅飞翔”的基础上进一步演化,设计为鹰隼张开翅膀的形状,配合仪式感灯光,如同张开凌厉的双眼,又如同鹰隼振翅,散发出激情的光芒。

轮毂的设计也颇为费心,传递出强大的视觉冲击力是一辆超跑所必要的,同时又要与红旗品牌相结合,红旗Design团队展了多轮方案的绘制,最终确定了以五角星为基础的形态,内外双层设计。内层五角星演化为极具机械感的片状结构,外层五角星演化为相互穿插的弧线。设计师希望以此来传递超跑的激情与对未来万物互联的想象。

针对这款超跑,设计团队还为其打造一款全新专属标志,“劈波斩浪,气贯长虹”简约灵动,锋芒毕现,完美地体现了新红旗S系列锐意进取的设计理念。

红旗S9内饰主要以“鹰击长空,破空御风”为意象,无论是整体架构,还是细节设计,都体现着运动气息与掌控之感,充满了弹射而出的速度感与科技感,让驾驶者仿佛在驾驭一辆未来速度机器。

为了更好地营造战斗气息,出风口根据旗标与战斗机的引擎演化而来,方向盘也更加赛车化,让驾驶者在视觉上有一种热血沸腾的感觉。

除了鹰隼的意象外,S9的内饰设计还给驾驶者一种沉浸式的感觉,从中国书法中取得的灵感,遒劲有力而又富于变化。在副板设计中,真正实现了悬浮式的设计,整体形态似中国书法笔韵勾勒而出,更加简洁,具有科技感。

座椅是驾驶者最贴心的伙伴,是内饰设计的又一重点,红旗S9座椅采用一体式设计,传递出连接汽车、连接用户、连接万物的理念,同时更加符合人体工程学,还保证了轻量化的效果。

如果说形体设计为汽车造型设计注入了灵魂,那么色彩创意设计就为灵魂注入了更深层次的生命力。做到优雅、奢华、律动、激情相结合,才能让用户产生深层次的情感共鸣。

“静若处子,动若疯兔”。红旗S9的设计师们希望红旗超跑静则气和,动则生生不息。车身颜色灵感来源于中国传统的石青蓝,这是一种在岁月中历久弥坚的天然颜色,通过这种颜色构建红旗超跑的专属视觉,动与静的审美意境被营造出来。内饰颜色设计也同样由石青蓝穿插其中,包括碳纤维内部的纹理,通过对细节的追求来实现极致的设计。

从笔触的温度到油泥的雕琢,无数次效果的指导,无数次方案的优化,无数个夜晚的讨论,一辆好的汽车设计是团队背后的合力付出,是对用户诉求的完美回答。

在红旗Design团队的合力打磨下,这样一辆隽雅与激进并存的超跑诞生了。它不仅告诉了外国人中国可以造出超跑,也向世界传递了中国的文化和中国人的态度。

在老大哥的带领下,中国汽车工业将会迎来更好的明天。

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