全新奥迪Q8开启预售 这台新旗舰会给奥迪带来什么

subtitle 极车制造09-12 09:06
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上一次看见奥迪Q8,还是在柏林KaDeWe的一楼大厅里,虽然不可能像中国的Mall一样给出展台规模的空间,但是那辆金黄色的奥迪Q8还是让过往人流不由自主地放慢脚步,毕竟这是一辆会重新定义奥迪的旗舰产品。

虽然匆匆而过,但当时的第一感觉一直延续至今——这台奥迪真年轻。在一辆身长5米的旗舰SUV上去展示它推进年轻化和运动化的决心,奥迪回归初心的姿态非常坚决。

在9月的成都车展上,终于等来了这款旗舰产品的预售,预售价格区间为:770,000元-1,020,000元,同时推出288台至尊限量版车型,售价为1,097,600元。作为领衔奥迪产品矩阵的C位角色,这个预售价格可以说中规中矩,波澜不惊,毕竟这个产品区间并非单纯由价格驱动,市场、竞品和用户更关心的还是奥迪Q8的产品力。

奥迪Q8最为显性的外化特征还是独树一格的设计风格。尽管为了有效地做出产品区隔,奥迪一再着意强调奥迪Q8并非Q7的Coupe版本,更不是“Q7+1”这样简单粗暴的产品捏合。但其实从第一眼开始,奥迪在设计上为之付出的心血已经足以让奥迪Q8与奥迪Q7划清界限。

向Ur-quattro致敬可以说是全新奥迪Q8设计上的一种必然。quattro全时四驱技术在这款新产品上当然不会缺席,而以轮拱上方明显的凸起线条轮廓表达向经典的高阶技术致敬是奥迪一向重视技术成果的自然表达。

服从于Coupe的整体设计风格,全新奥迪Q8的整体比例趋向扁平化,低矮的车顶和扁形车窗共同构成更运动的尾部特征。两个尾灯之间的狭长高光黑色灯带是奥迪顶级车型的一个特征,横向拉伸了奥迪Q8的视觉感,辨识度极高。

八边形单幅格栅这次成为了奥迪Q8的标志性前脸,单幅格栅更扁、更宽的造型倾向与整体的扁平化设计风格非常贴合。扩散器有四个纵向散热鳍片,每侧还有一个集成排气尾管饰条;六根竖杆让散热格栅看起来十分霸气,深灰色的凹陷形横杆加深了这一印象。在奥迪Q8的前脸设计上,我们见到了对线条更为大胆的铺陈,同时又严格地配合了整体的设计风格。

对一辆Coupe来说,跑车式无框车门是设计逻辑上绝对无法缺失的元素。虽然奥迪Q8作为Coupe造型的SUV,在ABB阵营中出现时间最晚,但是对于Coupe造型奥迪却有更深的心得,毕竟奥迪A7已经成为业界多年来的一个标志性的存在。

轿跑车般低矮的车顶线跨越整个车身,流线性和延伸感都极强,与轿跑Coupe车型不同,奥迪Q8在线条的终结处提供了更强力的轮廓支撑整个画面,整体风格虽然扁平但是质感极强,没有漂浮感。

设计风格上的年轻化和运动化让全新奥迪Q8更符合豪华SUV消费人群年龄逐步降低以及审美风格更加未来化的趋势,对这个人群来讲,已经完全能够接受在旗舰级别的产品上使用Coupe造型,奥迪Q8共享市场教化成果的优势非常明显。

当然,全新奥迪Q8的特别之处绝不止于外型,对于智能技术驾轻就熟的奥迪,为旗舰产品提供的技术储备自然不会让人失望。

在奥迪A8上的三屏设置在奥迪Q8上同样能够看到:10.1英寸上区显示屏用于控制信息娱乐系统和导航系统;8.6英寸下区显示屏让驾驶员能够管理加热、通风、空调以及舒适功能和文字输入。MMI增强版导航系统标配奥迪虚拟驾驶舱。而12.3英寸高清仪表盘可以在经典视图和导航视图的两种视图之间切换,所有车辆功能的信息一览无余。

全新奥迪Q8的操作理念是几乎不使用任何按键或旋钮,一方面MMI触摸反馈功能可以保障快速、可靠的盲操作,驾驶员的操作会通过声音和触觉反馈得到确认,可以有效保障行车安全。另一方面,自然语音识别系统当然不会缺席,从奥迪现有车型的测试情况来看,这套系统识别率高,反应迅速,在同级之中是非常值得推荐的车机功能模块。

作为旗舰SUV,全新奥迪Q8的动力和四驱系统是不接受任何质疑和挑战的存在。

在全新奥迪的两款2.0T和3.0T发动机中,3.0T最大可提供的功率达到250kw,最大扭矩可达500NM,百公里加速时间仅为6.2秒。而配备的集成式轻混系统,不仅可在制动和滑行过程中回收能量,还能辅助改善燃油经济性。全新奥迪Q8所搭配的quattro全时四驱系统这次标配了纯机械中央差速器。作为四驱系统的核心装置之一,这套纯机械中央差速器可以以40:60比例分配前后轴动力,而可达到的30:70比例,甚至极限条件下的15:85比例以及足以应付遇到的绝大多数路况。全新奥迪Q8的自适应空气悬架可以设置舒适、自动、动态和越野四种模式,而驾驶模式选项可提供七种不同模式:舒适、自动、动态、高效、个性化、全路况和越野。

在看得见和看不见的地方,奥迪将这辆旗舰SUV武装到了牙齿,而作为顶级平台MLB evo平台最新的技术成果,与兰博基尼Urus、宾利添越的同根同源保证了全新奥迪Q8的豪华质感和水准。

奥迪将全新奥迪Q8的标签定为“未来美学”与“运动野性”并非偶然,事实上,除了呈现方式会因为产品定位略有差异,这两点基本上在奥迪的全系产品中都有迹可循,对于会在“年轻”和“运动”上更多着力的奥迪来说,内在基因和外界认同其实都很重要。

此次在成都车展上,除了全新奥迪Q8领衔,由奥迪R8和奥迪A8共同组成的旗舰天团,还有将在豪华电动SUV领域代表奥迪开疆拓土的奥迪e-tron以及奥迪Q2L e-tron、奥迪Q7 TFSI e为代表的新能源产品等重磅产品同台亮相。以全新奥迪Q8的预售为标志,奥迪在2019年剩下的时间里将动作频频:奥迪Q8正式上市,奥迪e-tron、奥迪Q2L e-tron投放市场,以全新奥迪A6 allroad为代表的旅行车家族也将迎来全面换代。而全新的电动车家族体验平台e-tron campaign领衔的矩阵式用户体验平台也将全面落地。

更新旗舰产品,是奥迪关于未来的一种表态,更有利于梳理其产品的整体架构和风格,年轻化和运动化还将为奥迪未来在豪华产品领域领跑承担更为重要的角色,而全新奥迪Q8的出现除了更新豪华SUV的定义,也在顶层豪华产品领域为此标明了风向。

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