8月轿车销量:德系最大赢家 卡罗拉不再是丰田招牌

subtitle 车品09-12 09:05 跟贴 134 条

最近我们从相关渠道得到消息,2019年8月的轿车销量已经出炉,在这个月很多车型都取得了不错的成绩。根据不完全同级,8月份月销量过万的轿车就有28个之多,而日系品牌占据10席,德系品牌成最大赢家,拥有11个之多,但是美系品牌仅剩下4个,所以还是有人欢喜有人忧。虽说整个市场表现依旧稳定,但不乏一些热销的车型跌落神坛,甚至整个品牌销量都开始下滑,咱们赶紧来看看吧!

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轩逸登顶第一,速腾竟然破三万

可能大家觉得轿车市场变化不大,第一名还得是朗逸,那可能让大家失望了,根据我们得到的数据来看,8月份销量最高的轿车是轩逸,上个月好像还在吐槽轩逸换代后销量暴跌吧?当然轩逸和朗逸的销量差距并不大,其中轩逸为33795辆,朗逸则是33006辆,要知道朗逸截止到1-8月已经累计售出31万多台,轩逸刚26万多点,所以还得是朗逸更热销。不过这次轿车市场的销量前三都取得了月销破三万的好成绩,尤其是第三名——速腾,它的销量同比增长11.6%,这也算是历史最佳,看来换代后更受欢迎了。

英朗再回巅峰,雷凌登顶第六

再往下看就是新宝来,其实自从换代后,宝来的销量也明显提高,但是一直被朗逸压着,所以给人的感觉好像是没有太多亮点,其实它的销量一直同比上涨,比如8月就达到了57.5%,已经是一汽大众的销量支柱。不过英朗的表现令人眼前一亮,因为本来它都已经跌出一线阵营,如今冲到第五名,绝对是重回巅峰的表现,在8月它售出了26555辆,看来三缸动力也并非不行,得经过一段时间考验罢了。再往下就是雷凌,要说它的表现才是最大的意思,也算是8月黑马,因为这个位置本来是卡罗拉,但换代后的雷凌一直销量暴涨,在8月更是售出22496辆。

雅阁没受影响,国产唯有帝豪

其实前十名除了雷凌都没有太大意外,当然速腾的销量是个惊喜,再往后看就是桑塔纳排名第七、思域第八,但是让人意外的是雅阁竟然继续排名这么靠前。大家都知道雅阁刚经历了一次失速门,本以为它会受到波及,没想到销量还是居高不下,最起码是最畅销的合资B级车,月销量达到了16304辆,凯美瑞迈腾都不如它。不过国产品牌就有些让人失望了,前十名我们只看到了帝豪一位,而且还是排名前十的最后一位,月销量仅有15710辆,同比下降31.1%,由此可见吉利目前存在的问题,经典车型无法继续提供较高销量,而新秀车型也无法被大众认可。

德系豪车表现出色,但3系不见踪影

咱们下面就按照排名一个个介绍,来看比较有话题的豪车阵营。一般来说都是德系豪车来霸占这个市场,8月份自然也不例外,根据我们得到的数据不难看出,奔驰C级是最畅销的豪华轿车,8月销量达到了13203辆,同比增长幅度不大但出于上升阶段。奔驰E级紧随其后,以12605辆的成绩同样成为最畅销的豪华C级车,不过它和5系的差距有些小,后者销量为12466辆。不过奥迪可就有些逊色了,从A4L到A6L都出现不同幅度的下滑,月销量都在1.1万左右,当然相比3系还是好得多,因为你已经看不到3系的名字,它在8月仅售出5348辆。

韩系车不断发力,美系车缺少契机

其实韩系车整体表现还是很不错,尤其是领动、菲斯塔两款轿车,作为紧凑型轿车的标杆,一款主打性价比和家用,一款更偏向性能,适合年轻消费者,它们的月销量都非常稳定,领动相对更高一些。但是菲斯塔的销量一直不算特别出色,和思域相比绝对差了太多,所以现代是否考虑将它性价比再次提高一下?当然美系车的发展就存在一些问题,因为它缺少契机。比如说雪佛兰科鲁泽,如今月销量稳定在1.5万台左右,但是雪佛兰其它车型都下滑了,别克也是如此,除了英朗、君威能排上名,其它车型基本被忽略。

销量差并非没市场,国产品牌加把劲

其实销量差并非没市场,比如卡罗拉跌出了前二十名,但这是因为雷凌的性价比非常出色,反观其它销量差的车型完全是因为自己定位不准确。比如大众CC,其实它的性价比略有提高就能销量翻倍,甚至不比凌度卖得少,可惜考虑迈腾、帕萨特等车型,它只能保持月销2千左右的成绩。另外就是福特,作为知名的合资品牌,它退出国内市场都没人会注意,如今月销不如大众一款车型,但是产品拿不出亮点,学通用大范围三缸机,最终导致自己凉凉。当然国产品牌更需要进步,毕竟除了吉利没有品牌能支撑,希望传祺、长安可以加把劲!

总结:我们希望国内汽车市场越来越好,也希望各大车企可以为消费者提供更多称心如意的车型,只要保证品质,销量自然不需要担心,月销三万的速腾和月销一千的福克斯就是很好的例子。

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