颜值与实力并存 赛道试驾哈弗F7x

subtitle 网易汽车09-12 07:43 跟贴 208 条
哈弗F7x作为肩负哈弗年轻化重任的全新产品已经用颜值征服了我们,那么它的动态表现会和它看起来一样运动么?

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网易汽车9月12日报道 哈弗F7x是哈弗F家族中的第三款车型,同时也是长城旗下第一款SUV Coupe车型。标新立异的运动造型得到了不少年轻人的认可,作为看起来如此运动的一款车型,哈弗F7x在机械素质上的表现,收否能匹配它那运动的外观呢?

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为了寻找这个答案,我们将哈弗F7x带到了锐思赛道。这条长1.4公里的赛道其实仅是一条卡丁车赛道,赛道并不宽,并且大部分弯道角度都比较大,如此“袖珍”的赛道对哈弗F7x的灵活性是个不小的考验。

2.0T车型,哈弗F7x拥有224Ps、385N·m的发动机数据,配备的第二代7速DCT湿式双离合最高综合传递效率率高达95.6%。

遗憾的是,即使将变速箱切换成手动模式,依旧不能锁住挡位,在赛道中需要对油门进行更细腻的操作来避免不必要的换挡。

车身稳定控制系统无法完全关闭会对赛道行驶产生一定的影响,不过整套系统已经能够尽可能的将最大权限交还给驾驶员,动作不太过激都不会介入。

如果单论运动性来说,F7x并没有展现出极强的运动气质,点到为止的感觉还是能兼顾更多日常驾驶时的舒适性,这也能为大多数消费者所接受。但哈弗F7x最终也用1分10秒左右的圈速向我们证明了自己的运动实力。

设计回顾:

哈弗F7x采用的i-Home Platform全球设计语言是一种具有未来感的设计语言,官方希望他们设计出的外观不仅可以呼应当下美学潮流,更是能够引领未来的美学趋势。

环形智慧座舱的撞色设计十分时尚,搭载的“双子星”智慧显示系统由9寸扁平UI设计安卓中控屏,及12.3寸科技感全液晶仪表构成。

中控大屏使用的车机系统可实现中控屏与手机、仪表双屏联动,而且支持来自科大讯飞的人工智能语音操控以及车辆远程操控功能。

F7x是哈弗品牌首款搭载L2级别自动驾驶的车型,丰富的主动安全配置囊括了智能交通辅助、智能自动泊车、S型车道保持等等。

全文总结:

目前哈弗采用“H”与“F”双系列布局,在家庭用车和年轻人两块市场共同发力。从F7x可以说是“F”系列的最佳代表,更多时尚、科技元素的融入使得“F”系列承担起了哈弗品牌年轻化的重任。并且,F7x还是全球团队共同研发的车型,F7x后期也将会在俄罗斯图拉工厂投产, 真正的开启哈弗品牌全球化之路。

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作者:樊奕

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