苏25为俄立下无数战功,中国同型战机为何退役后无新机接班?

网易谈兵09-08 21:58 跟贴 1534 条
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苏-25UB攻击机坠毁事故现场。

据俄罗斯媒体报道,日前在斯塔夫罗波尔边疆区坠毁的一架苏-25UB攻击机,现在已经确认两名飞行员已经死亡,此前俄罗斯国防部曾经称飞行员成功弹射。

从俄罗斯媒体的报道看,坠机现场十分惨烈,飞机与地面撞击发生爆炸,驾驶舱据称扎入地面三米深,可见撞击时的力道之猛。

俄罗斯国防部称,飞机失事时,飞行员正在完成名为“死亡筋斗”的特技飞行,这很可能是导致飞机失事的主要原因,飞机坠毁的时候机上两名飞行员没有足够时间弹射。

在做死亡筋斗这个动作时,若拉起不及时就会导致飞机直接撞地。

与莫斯科航展上飞掉机翼翼板的米格35不同,苏25是一种相当“古老”的飞机。它于1968年研制,1975年首飞,1984年列装,算下来迄今已经服役35年。

和美国的A10一样,作为强击机,苏25“皮糙肉厚”。

最让人乐道的就是采用了钛合金防弹座舱,像一个浴盆一样把飞行员包裹在其中,其装甲厚度为24毫米,足以抵御地面小口径武器的射击,在入侵阿富汗时,经受住了阿富汗游击队23毫米机炮的考验。

前苏联时期设计制造的苏-25攻击机在阿富汗战争中表现出色。

火力方面,苏25装备一门双管30毫米机炮,有的型号也装备一门30毫米6管加特林机炮,但是和A10的机炮不同,苏25的GSh-6-30加特林机炮采用内能源,也就是炮弹发射后产生的火药气体作为动力推动炮管旋转,并持续射击。而A10的7管机炮使用电动机作为动力。

苏25装备的机炮射速极高,双管机炮每分钟射速高达3000发,6管机炮最高每分钟6000发,但是它携带的炮弹却较少,只有250发,只能支撑几个点射。

这也是它和A10的一个区别,毕竟A10攻击机号称是会飞的机炮,装弹量过千发,最大弹量有1350发,按照一个短点射50发计算,能打27次。

苏25的火力来自多种多样的机载弹药,它最多可以挂4.4吨重的武器弹药,机身有10个外挂点,能够挂载各型火箭弹、炸弹、空对地导弹。

苏25号称“飞行坦克”,火力十分强大。

在执行反坦克任务时,苏25可以在两侧机翼下各挂8枚“旋风”反坦克导弹,这种导弹射程10公里,能够穿透1000毫米厚的装甲,它的性能十分类似美国“地狱火”导弹。

苏25攻击机算得上身经百战,从阿富汗战争、车臣战争到最近的叙利亚战争,都曾经冒着炮火执行对地攻击任务。

虽然身披重甲,不过战损也是不少,在阿富汗有23架苏25被击落,不过这也并非是它的问题,毕竟苏25执行的是低空任务,速度又慢,所以不可避免要遭遇地面炮火洗礼。

被毒刺防空导弹击中后安全返回的苏-25攻击机。

在实战中许多苏25战机被打得千疮百孔,仍可以带着一身伤痕返航,这是因为除了驾驶舱外,它的发动机也被不锈钢、防弹装甲保护,等闲难以轻易被打下来。

苏25最近一次战损是2018年在叙利亚,是遭地面便携式导弹命中,飞行员跳伞后被武装分子包围,最后拉响了手榴弹。

可以说,只要俄罗斯军队有作战任务,几乎都可以看到苏25的身影,虽然它在速度机动性和航电等方面,都远远落后于现在的先进战机,但是凭借顽强的生命力和强大的攻击力,还有便宜的价格,依然牢牢地在俄军占据着一席之地。

说到这里,就不得不提一下中国的强五强击机,作为中国最后一款对地攻击机,强五的研发历史里苏25更加悠久,它从1968年服役,直到2017年退出现役,总共在解放军装备了49年时间,出现了相当多的改进型,强五最耀眼的功绩就是曾经进行过氢弹投掷试验,并取得成功。

强5强击机。

虽然强五的升限和速度都超过A10和苏25,不过在2017年,解放军还是一次性将其全部退役,要知道最后一架强五是2012年才交付,刚刚服役五年时间。

退役强五的原因很简单,首先是它的天生缺陷,使得改进余地不大,机体太小,航程短载弹量小,航电设备也比较落后,已经难以适应现代化战争的需求;另外它主要用于反装甲集群作战,目前中国军队并没有这方面的需求。

在强五退役后,中国也没有再研发新的攻击机,对地攻击主要由歼轰7这样的战斗轰炸机负责,此外像歼10、L15也可以分担一部分对地打击任务,更何况还有异军突起的无人机。

航空飞镖2017比赛中,由于强5退役,L15替代其参加了强击机组比赛。

随着精确制导武器的广泛应用,过去使用非制导炸弹、火箭弹还有机炮,需要冒着极大风险进行多次低空射击才能完成的战斗任务,现在可以在地面火力防御圈外就能完成,所以再开发一款慢速的攻击机必要性已经不大。

中国空军目前迫切的,还是增加五代机数量,研发新一代大轰,研发下一代舰载机,这些都比性能单一的对地攻击机重要得多。

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