来源:基建通大数据
作者:花轮
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看完了中国中铁、中国铁建、中国建筑的半年成绩单
中国交建上半年战绩如何?
据基建通大数据不完全统计
中国交建2019年1-6月中标项目金额在4200亿以上
加上未公开及部分海外项目
保守估计其上半年新签合同额为5000亿
距离其全年9600亿的目标
约完成52%!
PPP占主流:新疆600亿公路项目复工
百亿以上超大型项目
注:本文所列项目清单仅仅是样例
中国交建靠组建超强联合体战队
上半年夺得9个百亿以上PPP项目
金额总计2315亿
值得注意的是
宜都至来凤高速公路宜昌段
乌鲁木齐至尉犁等公路PPP项目
分别于18年11月和17年5月花落中交
不过前者至今尚未动工
后者开工没多久就停了
直到今年5月乌尉项目重新招中标
总投资从708亿减少到639亿
尉犁至且末公路被去除
部分线路等级从高速变成了二级
联合体成员则由中交下属设计院
全部更换为中交施工单位
个中缘由尚不清楚
期待留言区大佬来解答!
2017年发包内容
2019年发包内容
两次中标单位
系统内局级PK:一公局霸榜、一航局领“航”
中交子局中标情况
上半年无论是中标个数还是中标金额
中交一公局都是当之无愧的第一
通过联合下属13家子公司
拿下了141亿的贵州德江至余庆高速
中交二公局、中交二航局、中交路建则紧随其后
为中国交建也贡献了不少业绩
与上年同期相比
中交一公局的中标业绩明显赶超二公局
主要是得益于隧道局的合并
而其在交通运输部公布的18年全国公路信用评价
获得了AA,参评省份达23个
也为今年的市场拿单奠定坚实基础
同为AA的中交一航局
中标情况也优于去年同期
区域总部PK:西南、华南成绩最亮眼
地区分布情况
按中标个数排
中国交建上半年中标热门区域
主要集中在广东、四川、江苏等省
就中标金额而言
则在新疆、浙江、四川、湖北等省
区域总部经营层面
华南总部和西南总部两大市场更加突出
但界限并不是完全割裂
比如华南区域的中交城投
就在西南地区拿下了200亿的简阳新城
在华东地区中标了436亿的宁波城市示范区项目
优化资本结构 专注主营业务
中标业务分布
中国交建的长板一直都是公路和海外
但这两大板块的竞争如今愈发激烈
要想保住“公路王”宝座并不容易
城轨方面
上半年发包的城市屈指可数
仅天津、重庆、东莞、太原、南昌
中国交建有幸拿下1个256亿的天津地铁11号线
在业务多元化方面
中国交建上半年可谓动作频频
5月初,斥资32亿入股环保龙头企业碧水源
成其第二大股东
中交将协助碧水源业务及项目发展相应的融资安排
6月初,将中交一航局四公司67%股权
和中交机场勘察设计院100%股权
转让给中国民航机场建设集团
6月18日,以132亿挂牌转让中交疏浚部分股份
引入战略投资者
一系列的资本动作
将使资源投入更为集中
进一步增强其核心竞争力
当然了
中国交建5000亿订单的诞生
也有赖于良好的外围关系
关于中国交建的政企合作、银企合作、强企合作
且听通哥下回分解!
注:本文所列中国交建项目清单仅仅是样例