随着各大豪华品牌纷纷在SUV领域发力，在2016年奥迪推出了全新Q7，奔驰GLE完成换代，宝马也完成中期改款。但这三辆车当时的市场认可度并不是很高，如今Q7更是靠着巨大的终端优惠来冲销量，不得不说这三款车近些年在国内的影响力正在逐渐下降。而宝马恰好抓住了这个时机，率先完成对X5车型的换代。那么抢占市场先机的X5产品力究竟如何呢？
车身尺寸是这个级别消费者比较在乎的东西（新Q7的市场认可度就是一个很好的例子），全新X5更加圆润显大的设计无疑会讨好很多消费者。
动力方面换装全新3.0T发动机，并没有使用宝马曾今饱为诟病的N55B30A机型，希望这次可以终结曾经的那些通病。
与之匹配的依旧是大家熟悉的来自采埃孚的8AT，完美的变速箱匹配一直都是宝马的看家本领。
车内设计一改之前之老气，虽然整体设计依旧十分“宝马”，但看起来真的年轻了许多。
将之前人见人爱的“鸡腿”电子档把升级为水晶电子档把，大大提升了其高级感。
在这个国产SUV都开始装配20寸轮毂的年代，这辆中东版车型上并未配有中规车型上21寸轮毂略显小气。
本来不打算就外观方面多说的，但全新X5这个仿佛在哪儿见过的尾灯造型又好像有点让我出乎意料，当然外观设计这个事儿还是仁者见仁智者见智吧。
车内空间依旧出色，并没有因为纵置布局的L6发动机侵占太多车内空间。
座椅相比上一代车型也做了改进，更加舒适的座椅以及电动腿托的配备一改之前只管做运动的直男形象。
后备箱上可以通过控制车身离地间隙来调整开口高度，大大提升了日常搬大件行李时的便捷性。
那么又到了总结优缺点之时。
抢先上市以及更加圆润饱满的造型夺得了很多潜在消费者的关注；众多高科技配置的配备以及年轻化的内饰设计相比前几代车型强了太多。
略显似曾相识又有点奇怪的车尾造型显得不大协调；相比对手动辄打八折的优惠，刚推出的X5在价格方面并不占优势。
那么你认为它当前的售价以及产品力本身具备足够的市场竞争力吗？