XQ-58A Valkyrie演示机是一种远程、高亚音速无人驾驶战斗飞行器，周二在亚利桑那州尤马试验场完成了首次飞行。
美国空军现有的无人驾驶飞机，如MQ-9“死神”，基本上都是可以飞行很长时间，以便提供武装监视和情报。但未来战场上的空域可能不会被允许，因此需要开发新的无人机。
XQ-58A Valkyries是在低成本、易磨损的飞机技术项目下开发的，这意味着它们的成本很低，可以在战斗中轻易丢失。
无人机及其衍生产品预计执行一系列任务，从压制敌人防空系统、进攻性和防御性防空演习、地面掩蔽飞行和高空飞行。
Valkyrie似乎具有隐形、低雷达感应设计，这意味着它可能能够与F-35联合攻击战斗机在人体无人配置配对。
当进入充满防空系统的敌人领空时，“瓦尔基里”号可以完全吸收敌人的火力，甚至攻击敌人的阵地和飞机。
F-35被空军参谋长吹捧为“联合小组的四分卫”，而不仅仅是另一架隐形飞机。第五代战斗机预计将配备一套信息融合能力，使其飞行员能够处理信息，并在战场上进行前所未有的协调。
Valkyrie是俄亥俄州Wright-Patterson空军基地空军研究实验室和一家私人公司Kratos无人机系统合作的产物。奎托斯还参与了国防部在Gremlin项目下推动无人机蜂群的行动。
根据空军研究实验室的一份新闻稿，该联合项目是空军努力“打破与战术相关的飞机不断上升的成本轨迹”的一部分。
AFRL的XQ-58A项目经理Doug Szczublewski在一份声明中说:“XQ-58A是无人机的第一个例子，其定义是低采购和运营成本，同时提供改变游戏的战斗能力。”
从大约4000万美元的合同授予开始，第一次飞行花了两年半的时间。
据AFRL称，在第一次飞行中，这架飞机表现正常，飞行了76分钟。
根据2016年的一份新闻稿，奎托斯的官员表示，该公司的目标价格为每架低于99架Valkyries的飞机300万美元，100架以上低至200万美元。
一架F-35A预计将耗资约8500万美元。
然而，人体无人驾驶团队的未来并不仅仅是无人机和飞行员的配对。
米切尔研究所(Mitchell Institute)在2018年7月的一份政策文件中写道:“这意味着真正意义上的机器对机器的自主合作，在这种合作中，无人驾驶的集体可以以“机器速度”在广阔的战线上运作，压倒对手的决策过程。”
例如，无人驾驶飞机的发展还包括将飞行员驾驶的无人飞机与通过远程连接操作的无人飞机配对——正如美国空军的QF-16靶机计划所展示的那样。
米切尔研究所的报告中写道:“这项服务应该探索载人和无人战斗机合作可能带来的潜在收益，在这种合作中，数量可观的廉价RPA飞机可以补充数量有限的精致但昂贵的飞机。”
米切尔研究所的学者们还表示，空军研究实验室和国防高级研究计划局正致力于让无人机“执行自主行动”。
“当无人驾驶团队在竞争环境中运作时，这种自导向功能将变得至关重要，这种竞争环境的特点是通信能力退化或受到干扰，以及全球定位系统(GPS)的能力——当前RPA操作中使用的控制模式——出现问题。”