华航罢工第5天 机师全体损失薪资约3100万元

台湾联合报02-12 14:43
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桃园职业机师工会华航分会罢工进入第五天,先前在台“交通部”主持下,两次劳资协商累积超过10小时未果。机师工会常务理事陈蓓蓓指出,工会一再退让的态度已经遭受会员质疑,目前工会干部可说是“前有狼后有虎”,在华航提出新对案之前,拒绝再进行协商。依据目前机师工会620人缴交检定证,平均每日损失1万元薪资来看,罢工机师总体已经损失3100万元薪资。

针对疲劳航班问题,陈蓓蓓指出,一开始本来的诉求就是飞航执勤时间(Flight Duty Period,FDP),不得已一退再退才谈到飞航时间(Flight Time,FT)。至於AOR(航空器飞航作业管理规则)全世界的标準都不同,最优的是澳洲和香港,但华航提供的资料也没有採用,且AOR只是不能打破框架,一般航空公司不会用AOR来派遣,而是优於AOR。

陈蓓蓓说,过去飞行时间一直就是8小时,是因為在雷曼兄弟破产事件发生,经济不景气,资方跟官方协商考量营运困难,才改成10小时,结果再也没有改回来过。她说,现在说回到工时8小时,就是回到原本的状况,如果要经过这麼严重的手段,谈的也是原来的东西,真的不知道解决的诚意在哪。

依据统计,机师工会罢工,会员全体约莫损失3100万元的薪资,但陈蓓蓓说,昨天有一位26年的资深机长回报,一天要被扣2万4千元的薪水,实际薪资数字恐怕仍要询问公司。

陈蓓蓓指出,已经有会员对於机师工会一退再退的态度很有意见,现在协商的工会干部可说是“前有狼后有虎”,是工会一退再退,这样的情况下是已经罢工第5天的团体应该要做的事情吗?罢工是不得已,為何这样傲慢的资方态度没有人质疑。

至於华航认為倘若成本增加过高,恐怕会影响公司营运导致收航线。陈蓓蓓回应,希望公司提出确实的数据,不要空口说白话,如果有困难请提出对应方案,不要强调飞行员坐在位置上才计酬,不要再模糊焦点一直谈钱。

台“交通部”政务次长王国材指出,今日共影响28航次取消,华航评估能可维持87%运能,并由华信、虎航协助支撑运能。桃机公司表示,依据华航今日上午8时30分提供最新资料显示,桃机今日华航班机共计有24架次取消,包含出境12个航班,及入境12个航班,预估影响旅客总计5441人。

原标题:华航罢工第5天 机师全体损失薪资约3100万元

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