世界最壮观大桥!高度“逆天”,司机不敢往下看,就在中国

subtitle 馋嘴叨叨02-04 01:18 跟贴 42 条

各位小伙伴们应该都知道,中国之所以会被冠以“基建狂魔”的美称。主要是由于中国的这一系列大规模基建设施,以及各种排行世界第一的超级大工程,所以才会有了这样的美誉。而在这世界第一的工程当中,中国的桥梁建设技术是很多国家都比不过的。

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很多人印象中的“桥梁”,一般都是建设在海上,以及江上。但是今天我们要说的这一座大桥,却被建设在了悬崖峭壁的峡谷之上。这也算是一个超级大工程,那就是位于云贵两省交界的北盘江大桥。北盘江大桥跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷,与云南省在建的杭瑞高速普立乡至宣威段相接。

由云桂两省共投资了10.28亿元,全程为1314.4米。桥面与谷底的垂直高度更是达到了560米,足足相当于200层楼高的高度。当之无愧的北盘江大桥,因为这样的数据直接被称为了世界最高的大桥。它比国外最高的桥梁还要高出近100米的高度。之所以将桥梁修建的如此高度,是因为这里的沿江十公里地貌的山体硬度非常的差。

因此为了躲避这个遍山的溶洞以及裂缝,我们才不得不将高度持续的进行上升。北盘江大桥的修建而成,云南宣威市区到贵州六盘水的车程,从以前的五个小时,直接缩短为了现在的一个多小时了,人们的通行速率得到了很大的提升。可以说,这是一个便民便利的好工程。

根据了解,建造这个大桥的时候,建设团队遇到了五个大难题。但是这些难题,都被我们中国的建设团队一一克服了。大桥自从建成之后,许多司机都纷纷慕名前来一睹为快。特别是到了节假日的时候,还经常给这里造成了拥堵的情况发生。不过说实话,如果各位想要从这样一个大桥上行驶,那么对司机来说,心理素质还是具有一定的要求的,毕竟200层喽高的高度,也是一点都不可以马虎的。特别是对于那些患有恐高症的司机们来说,想必一般都是不太敢往下看的。而对于中国的建造技术,我们不得不说,可真是厉害了,我的国!

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