兰博基尼新车2.9秒破百极速超300 颜值爆表

subtitle 车之养护01-12 10:02 跟贴 13 条

“跃马”和“狂牛”一直是两派车迷争论不断的话题。法拉利有着一定的历史和故事,位于跑车金字塔的顶端,而兰博基尼凭借着前卫的设计也吸引了一大批的车迷。不过两者的发展似乎不太相同,法拉利走的是收藏和限量路线,除了量产版车外,更注重的是推出限量版车型。例如最近当红基于488打造的赛道版车488Pista及其敞篷版Spider还有基于812打造的Monza SP1和SP2都是限量版车。

打开网易新闻 查看更多精彩图片

而另一边的兰博基尼就更注重性能表现。虽然Avebtador这款车推出了8年,但是兰博基尼不断推出其性能版包括SV和SVJ车型都是为了刷纽北圈速而生。而小牛Huracán走的路线也相同,不断推出性能版车,其中Performante版以6:52.01的成绩超过三神之一保时捷918曾是纽北圈速最快的量产车。最近兰博基尼Huracán这个系列又迎来新的一员,强大的动力表现直接碾压法拉利。2.9秒破百,极速超300,颜值更上一层楼

全新的兰博基尼命名为“兰博基尼Huracán EVO”从名字就能得知这是一款更专业,更注重性能的小牛。没错,这款车最大的亮点在于发动机性能的提升。和目前在售的小牛一样使用的是5.2L V10自吸发动机,但是通过全新的调校下这款车和上面提到的Performante版数据一样,最大功率640马力,峰值扭矩600N·m,百公里加速2.9秒,9秒能突破两百,极速超过325km/h。简单来说,这款EVO车型是在原来小牛的基础上再加上赛道版调校的发动机。售价为3,298,100元,比360万的赛道版稍微便宜。估计这30来万的差距在于赛道版上的碳纤维包围和扰流板。

EVO车型作为一台更专业,动力更强大的车,在外形上比目前在售的小牛更激进。前保险杠使用了“Y”字形的装饰显得更具运动性。值得一提的是尾部的排气造型,EVO和Performante版一样都是将排气往上挪,放在牌照的两侧,而普通版小牛则是采用比较传统的双边四出排气。EVO车型为了发挥出出色的性能,后方底部加入扰流板,提高抓地力。

简单来说,这款新推出的EVO版就是换用了更强大的发动机以及加装更专业的运动套件。这点和兰博基尼一贯的作风相似。最近十年内,其实兰博基尼没有推出具有突破性的车型。基本上市围绕大牛Avebtador和小牛Huracán推出性能版车或赛道版车外,最受到关注的也就SUV车型Urus,以及那台限量版车LP-770。

相比起法拉利推出新车的速度而言,诚意并不多,这也是很多人唱衰兰博基尼的原因。当然这与兰博基尼的发展路线有关。不过作为一般的车迷来说,还是希望这个品牌能够推出一款令人亮眼的新车,而非在原车型的基础上改个包围,小改外形,提供动力而已。作为车迷可能更乐意看到像法拉利一样陆续推出新车吧。那么对于这次兰博基尼推出的这款Huracán EVO,你是怎么看待呢?你觉得这款车的诚意够高吗?

哪些车省油,哪些车值得选择,折扣加油,半价洗车,在微信端搜索“chezhiyanghu”或“车之养护”,帮你节省更多的成本。

本文为车之养护作者原创,未经授权,不得转载!

特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
打开网易新闻,阅读体验更佳
大家都在看