13个月已下水4艘,这种驱逐舰发展快到舰名都不够用了

subtitle 了不起的中国制造12-06 07:03 跟贴 852 条
055型驱逐舰是中国借鉴了不少驱逐舰的子系统后融合本国创新建造的最新驱逐舰,防空、反导、反潜、反舰、攻陆和电子战能力样样强悍,在驱逐舰中毋庸置疑是世界顶尖水平。

出品 | 网易新闻

作者 | 浪潮击水,法学&军事爱好者

今年8月24号,中国最新锐的驱逐舰055式在下水近两个月后,开始了第一次海试。

055式驱逐舰自下水时便被称为“亚洲最强”的万吨大驱,是中国自052型之后,时隔二十多年更新的全新型号,是中国在近二十多年来造船技术和兵器技术的集大成者,防空、反导、反潜、反舰、攻陆和电子战能力样样强悍,在驱逐舰中毋庸置疑是世界顶尖水平。

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(055型在拖船的帮助下开始了第一次海试)

(一)“底大一级压死人”?更大即更强

中国051型,052型最为人诟病的一点,即是排水量太小带来的适航性和武器适配性不佳。

051型驱逐舰满载排水量3670吨,052型驱逐舰满载排水量4200吨,在那个各大军事论坛热烈讨论用022型导弹艇“刺刀见红”,击沉美国航母的年代,即使是最异想天开的军迷,也没有考虑过让老旧的051型和尚不堪用的052型直面美国第七舰队。

可以说,21世纪初期的中国海军,只能算是一支“黄水海军”,无法离开路基导弹和军机的保护。

(从052到052C的前2号舰,中国一直奉行“小步快走的战略”)

2010年10月052C型的三号舰下水和2012年8月052D型下水,一定程度上缓解了中国海军的燃眉之急,但是满载不过7000余吨的排水量让其不得不牺牲更多样的武器适配性。

(052D型,基于旧型船体设计的过渡型号,作为055型的补充)

而今年新下水的055型驱逐舰,北约代号刃海级,其满载排水量在12000吨以上,全舰共112单元通用型垂直发射系统(前64单元,后48单元,采用与美国MK-57型类似的共架发射系统),配置有不同型号的防空、反舰、反潜导弹和对地攻击巡航导弹、舰载直升机以及其配套维护修理设施、双波段雷达、主被动拖曳声呐和船壳声呐,全燃联合的动力系统……从排水量和武器装备来说,055型驱逐舰比一般的驱逐舰要高,更接近巡洋舰的标准。

如此全面多样的配置,可以说,055型将是未来中国航母的“金钟罩”,组织起航母编队的远、中、近三层预警和反导防御网。

(“武装到牙齿”的055型)

而这一切,都基于055型全新设计的万吨船体,除了满足了多样性的武器适配,还保证了全舰几百名将士的40余天的自持力和7000海里以上的续航,让中国海军真正“迈得开腿”。

如果说,在055之前,中国的驱逐舰有“山寨”之嫌,人们总是能够在其身上发现别国舰艇的模仿痕迹的话,055型却并非如此,它是中国借鉴了不少驱逐舰的子系统然后融合本国创新建造的,其综合实力“领先世界各国军舰”。

摄影领域常常开玩笑说“底大一级压死人”,讲的是更大的CMOS传感器有着无可比拟的优势,这个比喻在舰艇船体中同样适用。随着军事技术的不断发展,更大的船体意味着改造空间更大,可以保障在未来的十年甚至二十年内舰体性能的先进。

(二)全燃联合动力装置:静若处子,动如脱兔

船舶动力系统(marine power plant)由主动力系统、辅助动力系统、其他辅机和设备组成,是船舶最重要的组成部分。

作为军舰,由于严苛的工作环境、对于动力系统的要求苛刻到近乎变态。急速、机动、续航力、经济性……对这些需求的解决,就是联合动力装置的应用。这些问题也曾是横在中国军事船舶制造业前的一座座大山。怎样才能兼顾这些要求呢?

在055之前,中国海军采用的是柴燃联合的解决办法,这套动力系统的常用功率小于全功率的50%,全功率仅占整个服役时间的1%左右。

(柴燃联合中柴油机常常用于经济巡航)

055采用了结构更为复杂,造价更为昂贵的全燃联合动力装置以适配其万吨级的船体,其在现阶段具有明显的优点:

第一,由于采用了质量较轻的燃气轮机装置来提供很大一部分装置功率,因而联合动力装置的单位质量和绝对质量相较于柴燃联合显著减小;

第二,在这类联合系统中,巡航燃气轮机装置可以采用复式路线(带中间冷却器及回热)工作的开式燃气轮机或按闭式循环工作的燃气轮机,减少燃料消耗增大续航能力,在巡航时能保证较高的热效率;

第三,加速机组和巡航机组彼此独立,提高了装置的可靠性,在激烈的战斗中,即使任意一个机组被破坏或者发生故障,都不会使舰艇丧失动力。

(由一个燃气轮机和两个加速燃气轮机组成的联合动力装置)

三)双波段雷达和综合桅杆:给舰艇一双慧眼和一个超脑

双波段雷达(BDR),即把两种工作在不同波段的雷达通过资源管理系统整合,使其使用共同的终端、控制、显示设备并实现数据的融合分析。055型采用的是S波段的有源相控阵雷达和X波段的波长较短的火控雷达组成。

(055采用了与之类似的S波段有源相控阵雷达)

S波段作为有源相控阵雷达(美国的“宙斯盾”雷达)可以进行400公里半径范围内的搜索跟踪,并得到目标参数,指挥远、中、近三层反导体系。而X波段得益于较短的波长,可以精确跟踪海上和空中目标,为中程的红旗16导弹提供末端照射指引,甚至可以作为舰炮的炮瞄雷达。

两座雷达互相补充,得益于全新的数据链路和高集成度的设计,比055型之前的分离式设计,在信息处理,火控通道照射和指引打击等方面获得了飞跃性的提升。

(由美国首先提出的双波段雷达防控体系,但中国在实践的路上走在了美国前面)

除了两座主要的雷达外,055的综合集成桅杆同样令中国军迷欢呼。

综合集成桅杆以其杰出的隐形性能、高结构强度设计和高效率综合系统而著名,但电磁兼容问题、舰体上层建筑设计问题、供电问题等等又让各国海军望而却步,而055将这些问题一一解决。

(055型的桅杆中集成的雷达,射频装置和电子对抗/支援设备)

综合桅杆的设计更加便于综合控制全舰的射频装置和功率资源、频域资源、时间资源,作战效能整体上了一个台阶。作为全舰的大脑,它可以根据作战系统的总体效能、作战流程和信息流程来对全舰所有的射频资源进行最佳的分配。

结语

十年空军、百年海军,055型的出现离不开国家的经济崛起和相关军工科研的支撑,中国付出了巨大的努力和牺牲,才有了如今的装备“井喷”。可以预见,在未来055型将成为中国航母编队的核心舰艇,它与国产航母一样都是具有极强战略意义的舰艇,是新时代的中华之利刃。

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编辑| 史文慧

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