斜坡上停车 能不能只拉手刹来制动?

subtitle 擎风车铺11-09 14:32 跟贴 1 条

斜坡上能不能只拉手刹?

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咱们有一位客官宝宝跟我说了一件他刚刚发生的事情,说自己把车停到一个斜坡的时候,拉起手刹后,本来觉得已经挺稳了,正准备下车,可隐隐约约感觉到车子再向后溜车,感觉不对,就赶紧发动汽车开到了一个平地面上停车了。

他问我这是不是自己的手刹失灵或者没以前那么好使了呢?

其实啊,发生这样的事,手刹失灵的可能性并不大。他的是手动挡的车,在斜坡停车的时候,他只是拉了手刹,档位是在空挡上。

那这种情况的话,就是在斜坡上,只有手刹有制动力。经常听咱们铺子节目的客官宝宝们都知道,这个手刹是钢线拉动汽车后轮制动,在斜坡上停车的话,如果后轮抱死,相当于只有两个后轮接地面在提供制动摩擦力,而斜坡坡度大的话,车子就很容易打滑后溜。

所以,一般我们在斜坡停车的时候,无论是车头朝上坡的还是车头朝下坡的,尽量都不要只用手刹制动。而是要在用手刹的同时,再加上发动机的反制动,就是挂上档位。这样就可以把四个轮子全部刹住,在大部分的斜坡上都能刹住车了。

比如,咱们手动挡的车。在斜坡停车后,脚踩住刹车,拉手刹,然后松开脚刹,这个时候车子会向下坡方向动一下,不用担心,这是我们的手刹的制动吃上力了。然后,看一看档位是不是在一档上,如果在档位上就可以直接熄火走人了。

这里注意一下,如果手动挡车的话,在车头在上坡的时候,可以挂在一档上,如果是下坡的话,可以挂在倒档上

如果是自动挡的车,一样的操作流程,斜坡上脚踩刹车,停车后,拉手刹,松开脚刹,车子回退一点,说明手刹吃上力了,然后,把档位从N挡挂入P挡

咱们有些客官宝宝可能也会有一个疑问,听三味说过,这个P挡是变速箱的锁止齿轮制动,容易造成打齿,报废掉变速箱。如果停在斜坡上,那P挡不是也在用力制动吗,会不会把变速箱齿轮掰断呢?

其实咱们刚刚停车的时候,松了脚刹,就已经把这个力释放掉了,然后挂上P档,可以尽量给变速箱制动减少力。

可是依然会有向斜坡下坠的力,所以,短时间停车的话,可以这样做,如果长时间停车的话,建议大家最好是能在自动挡车轮胎下面支起砖块,对于保护车子的档位和防止溜车都有好处。

但如果我们确实没有找到砖块的话,怎么办呢?也有个小技巧,就是在坡道停好车后,把方向盘向右打一下,因为,一般我们靠边停车的地方都会有个马路牙子,如果万一车子溜车了,也会把车卡在马路牙子上,不会溜太远。

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