全新一代帕萨特在不久前正式上市了，新车共推出11款车型，售价区间为18.99-28.89万元，其中包括两款混动版车型。作为换代车型，全新帕萨特更换为MQB平台打造，轴距，明显加长，单从这一点来说就合了很多消费者的“口味”。自2000年帕萨特进入中国市场后，18年以来，在中国的累计销量一直遥遥领先，截至目前累计销量250万，一直处于B级车市场的先列。今天我们就来看看这款曾经一度辉煌的帕萨特，可以和它抗衡的竞品车型还有哪些。
帕萨特源自德国，自
2000
年上汽 大众将这一经典车型引入中国市场后，
18
年以来，帕萨特的市
场表现节节攀升，
2005
年一举创造
50
万销量奇迹，
2010
年成为市场首台销量
100
万的
B
级车
，
2011
年成为首台突
破
200
万台的
B
级车，截至目前累计销量
250
万，屡创市场第一，常年领跑
B
级车市场
在帕萨特会与同门弟子迈腾以及合资中车型里的凯美瑞、雅阁、阿特兹等中大型车进行竞争。两款日系品牌一直主打性价比，而全新帕萨特与迈腾在动力输出不分高下，在配置上，前面我们也介绍了，全新一代帕萨特的配置是相当丰富了。同时，我们将这四款车型的低配车型在车身尺寸及动力方面进行了一一对比，如下图
综合来看，全新一代帕萨特的车身尺寸整体来说是出挑的，动力上帕萨特与迈腾不相上下。雅阁与凯美瑞综合来看，这两款车的整体性价比更高。
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迈腾
外观方面，整体造型延续大众家族式设计风格。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4866/1832/1464mm，轴距为2871mm。而新车在配置方面有所升级，舒适性科技配置得到了合理的下放，如全系标配GRA定速巡航系统、多功能方向盘及后排USB充电口等。
动力方面，新车提供三种动力选择，其中280TSI车型搭载EA211系列1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米；330TSI车型搭载EA888 2.0T低功率版发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米；380TSI车型搭载EA888 2.0T高功率版发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。传动系统方面匹配7速双离合变速箱。
凯美瑞
外观方面，全新第八代凯美瑞采用丰田家族最新的设计语言，整体造型时尚、运动，车身低矮，满足了年轻人对运动性能的渴望。
动力上，全新凯美瑞提供2.0L、2.5L及2.5L混动三种动力供选择，其最大功率分别为169马力、209马力和178马力。同时，2.0L车型匹配全新的6AT自动变速箱，2.5L汽油版和2.5L双擎车型匹配8AT自动变速箱。
雅阁
外观方面，新一代雅阁采用了极具运动风格的外观设计，这种更加年轻化定位将有望吸引更多新用户，同时家族化的前脸设计，使用了粗壮的镀铬饰条和全LED灯组，看起来非常时尚。相比之下，该车最运动的设计是它的尾部溜背式造型，不过后备厢依然采用传统开启方式，配合双边共两出的排气系统，使得尾部更加饱满。
动力部分，国产雅阁目前全系配备1.5T发动机，高功率版的260TURBO车型，最大功率195马力（143千瓦）/5500rpm，最大扭矩260牛·米/1600-5000rpm；低功率版的230TURBO车型，最大功率177马力（130千瓦）/6000rpm，最大扭矩230牛·米/1500-3000rpm。传动方面，与之匹配的是CVT变速箱。
总结
在同级别车里，这四款中型车是近年来热度较高的车型了。不论在外观、内饰、配置以及动力上都有各自的优点，帕萨特的“超”长轴距和丰富的配置，雅阁与凯美瑞的高性价比，都可以从不同角度满足消费者的需求。
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