马自达CX-8下线:2.5L+7座 轴距2930 能怼汉兰达?

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自4月北京车展亮相,并获得消费者一致好评之后,昨日(10月10日),在完成最后一道质量检验工序后,备受瞩目的国产Mazda CX-8(以下称CX-8)在长安马自达正式驶下生产线,预计年内上市。作为长安马自达首款中大型7座SUV,新车基本沿用了海外版的设计,并将海外版的柴油发动机换装为国人喜爱的2.5L创驰蓝天汽油发动机。届时新车的上市,也势必对以汉兰达、锐界、大指挥官等车型为核心的国内合资中大型7座SUV市场产生冲击。

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和新CX-5、新CX-9车型相似的是,CX-8同样采用了马自达家族最新的魂动设计风格。家族式盾型进气格栅配上的柳叶型前大灯组,整体风格时尚而不失大气。相较汉兰达的硬朗、锐界的肌肉感,更为精致的CX-8或许会迎合更多消费者的审美。

一辆新车在国内卖的好不好,除了颜值以外,空间也是至关重要的。当然,深耕国内市场多年的马自达也深谙其中的道理。据《车壹圈》了解,国产后的CX-8相比美规和日规版在轴距以及长度上都有拉长,长宽高分别为4955/1842/1733mm,轴距为2930mm,相比汉兰达、锐界等同级车型都要大,这也预示着新车将会有更可观的乘坐空间。

内饰方面,由于只是新车下线,所以这部分尚未曝光。不过参考此前北京车展亮相的日规版CX-8,其内饰或许会与其保持一致,唯一的变化仅从右舵布局转换为左舵。全新的三辐式多功能方向盘搭配三圆仪表盘,中控台配备有7英寸悬浮式液晶触控屏,整体风格与CX-5高度相似。

动力方面,国产CX-8全系搭载2.5L创驰蓝天直列四缸自然吸气发动机,最大功率192马力,峰值扭矩为252牛·米,传动系统预计将匹配6速手自一体变速箱。单看动力参数,2.5L自吸自然没有汉兰达、锐界的2.0T来的那么猛烈,但是喜爱马自达的绝大部分看重的还是其“人马合一”操控。当然,这也是其最大的亮点之一。

说到这,估计有人会问,CX-8国产后到底卖多少钱合适呢?据《车壹圈》了解,已经在日本上市的新一代CX-8的售价为319.68—419.04万日元(约合人民币19.8—25.9万元),参考马自达以往车型入华价格幅度以及竞争对手汉兰达(23.98-42.28万元)、锐界(22.98-42.98万元)的价格,为了凸显其性价比以及实现马自达品牌定位进一步提升的意愿,《车壹圈》大胆预测新车国产后的起步价格将会在21万元左右。或许只有这样,新车才能在国内中大合资SUV市场取得一席之地。

《车壹圈》观点:CX-5、CX-4的持续热销大家是有目共睹的,随着国产CX-8的到来,也必将进一步夯实长安马自达“创驰蓝天”产品矩阵的市场竞争力,为长安马自达取得更好的市场表现注入强劲的动力。从本次下线的国产CX-8来看,它有着比汉兰达、锐界更优异的空间表现,再加上创驰蓝天的加持,如果定价合理的话,未来将会取得不错的市场表现。

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