风里雨里国庆里,黑导游在各地等着你

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作者|杜少伟

编辑大锤

文章为网易上流工作室(公号ID:heyupflow)栏目原创,尊重原创,转载请注明来源

国庆终于到了,又到了团(fàng)圆(jià)的美好日子!七天说短不短,说长也真不长,除了回家之外,也想着跟朋友找个“一日游”放松一下,结果搜攻略时看到了一个小哥的悲惨经历:

▲截图来自微博

心头一惊,然后不禁想起几年前,自己也曾有幸千里迢迢赶去苏州被坑过一次……

同样是一日游,同样也是耗费了一天的时间!

Part.1:苏州

黄包车拉出来的奇葩一日游

现在回忆起来才意识到,我们当初从苏州火车站走出来的那一刻就被安排上了。一行六人还没顾得上在广场拍几张标准游客照,就被三四个等候已久的大爷拉到了黄包车上。

▲风里雨里,黄包车火车站广场等你

黄包车是脚蹬的,5块钱一位。

一路上蹬车大爷宛若一位“爱生活,爱家乡”的苏州城市之光,全程绽放着慈祥的微笑。热心为我们讲解了当地的建筑特色与风土人情,并为我们此行献计献策。

考虑到5块钱的价格与老大爷的年纪,我们被他的热心淳朴感动到五体投地,感动之余甚至还因为想到自己体重给大爷增添了负担而自责了3秒钟,并在上坡处下来为他推车前行了几百米……

“城市之光”把我们推荐到了一个类似“小旅社集散中心”的地方,我们在其中一家购买了所谓的“套票”。

▲类似的旅行团数不胜数,竞争相当激烈

票价一百三十多块钱,包括了往返车费以及拙政园在内的主要景点门票外加一张船票,着实不贵。

可没想到的是逛起来发现拙政园成了唐寅园和定园,大巴车七拐八拐完美避开了所有需要花钱买门票的园林。向导游质疑时才发现手里的套票上没有明确标注具体的游览地点。

不过还能怎么着,钱都花了,就这样吧。

▲定园与唐寅园苏州是旅行团最喜欢的“赝品”名园。虽然他们本身也具有一定的观赏性,但定园不是苏州官方景区,而是私人承包小景点,唐寅园之前也根本算不上一个旅游景点。

园林逛完差不多中午了,本以为下一步会安排大家吃点东西,没想到又被拉到了一个“当地著名的丝绸产地”(某丝绸购置点)“参观”了俩小时。

再之后苏州河上的半小时完全是在饥饿中度过的,眼冒金星,河里游着一只只香喷喷的盐水鸭。

▲苏州第一丝绸厂 图片来自台州生活网

各旅行社的收费含门票、餐费等标准不等,之间竞争相当激烈,经常出现临时的压价或加价,甚至还有临时拼团的“卖猪仔儿”现象,套路可谓五花八门儿。(中国青年报/2018年/2 月/1 日/第008 版)

等被送到饭店的时候已经下午三点多了,我们并不需要花时间纠结午饭的选择,因为下车点放眼望去四周一片荒凉,就这么一家饭店。

菜单里只有套餐,不能单点。

没人逼着你吃,但不吃这一家就只能饿着。(最夸张的是饭店因为担心有人泡面,贴心地表示本店只提供凉白开)于是我们就在这里吃到了有生以来最贵的炒鸡蛋和最小的松鼠桂鱼。

在发现下一站又是一个购物点(珍珠博物馆)之后,我们果断退团了。

其实期间我们也有无数次想着退出,但却总是对之后的行程景点怀有侥幸心理(也可能是单纯不舍得那一百多块钱……)。

到最后苏州行的第一天结束了,拙政园、狮子林、观前街等知名景点无一漏网全部没去浪费的时间成本已经大大超过了那买套票的一百多块钱。

Part.2:北京

对比苏州,北京的一日游套路简单粗暴

北京的坑爹一日游就没南方那么委婉了,人家没空耗着你时间给你添堵,一切都是简单粗暴冲着钱来的。

我在北京的时间比较久了,能逛的地方早就逛得差不多了,所以一日游跟我没什么关系。但那些偶尔来玩儿的朋友就倒霉了,比如说我高中的朋友田同学(这么丢人的事儿就不给出他全名了)。

他在北京入坑一日游的地点同样也是火车站

▲火车站火车站,上当受骗第一站

一个大叔发现他一出来就在查地图,于是马上凑过来告诉他什么今天故宫天安门戒严进不去啊,去长城某路全线堵车啊类似严重的“时讯”。

虽然田同学来之前也做了攻略,但一听“戒严”、“堵车”心里也怂了,抱着“计划赶不上变化,大不了花点钱”的心态跟着大哥去到了附近的旅行社。

旅行社挂着“中青旅”的牌子,包括了长城,十三陵,鸟巢,水立方和一顿午餐的套票价格也就才100元。考虑到价格不高,“中青旅”的牌子看起来也挺靠谱,也就没多想。

后来才知道北京坑人的一日游有一半都带着这仨字儿,有的还有“中国旅”。

上车之后,交款时的收据被换成了记录着联系电话的100元票据。车上座位不多,上满人之后车子出发开往八达岭。

等车子远离了城区之后,导游突然开始大倒苦水,说自己一天拼死拼活只能挣100多块钱,而大家还得再交150元的费用,这150才包括八达岭门票还有自费景点还有车费等,如果不交钱就直接下车自己想办法回去。

从长城下来之后去往鸟巢的路上经过了十三陵,但导游借口“停车不吉利”,直接在车上看看就算参观了……之后就被大巴车直接拉到了一个卖玉器的景点。(店面里还有玉器检测点,后来才知道是他们自己设的摆设)

▲被忽悠着买了玉器的大有人在

虽然没人硬逼着买玉石,但几个店转下来最后到鸟巢的时候天都黑了。大巴车直接把他们扔到了鸟巢对面的公交站,这北京一日游算是结束……

最惨的是连在鸟巢遛弯儿的大爷大妈都知道他们是被骗了,看他们下车了还走过来安慰他们……

Part.3

为什么老少都爱“一日游”?

既然一日游这么坑,为什么大家还愿意把自己往狼窝里送呢?

其实大多数人选择“一日游”本来是图个省心。老人的家人不在身边,孩子出远门需要照顾,上班族好不容易熬过五天工作日想出去放松却又懒得费心做攻略……

▲盛行的老年团

如果只想随便逛逛的也就随意了。但如果还想短时间内,在陌生的环境中游览足够多的景区、景点,以及个性化的线路,并享受到合理的交通、适当的引导和讲解,似乎就只能跟个“一日游”了。

然而托那些黑心旅游团的福,最后你可能不但在一些山寨景点和购物点耗费了大量时间,又错过了很多知名景点,关键钱还没少花。

“忽悠这些外地游客也太容易了”

在黑导游眼里,火车站就是他们希望的田野,每天从里面走出来的人就是一茬又一茬待收割的新鲜韭菜。

不只北京和苏州,很多城市的车站、交通、黑导游、山寨景点、餐饮、商店这些环节已经构成了一条紧密的利益链。

从你踏进城市的那一刻起,拉客、入团、买票、提价、购物环环紧扣一气呵成,按他们的话说“忽悠这些外地游客也太容易了”。

▲北京打击非法一日游,暴利背后的利益链条《央视》

虽然内地主要景区强制购物这种现象比原来少多了,但这些非法一日游旅行团还是有办法在游客身上捞钱。

全部北京一日游体验路线中,55%的线路存在强制消费现象;此外,旅行社不强迫游客进行消费,但通过设定客观因素影响行程,造成游客被动消费。(《法制晚报》2018.7.17)

听起来似乎有些复杂,但这所有一系列的欺诈行为的开始都是那张没有法律依据的票据。所以我们在入坑前,还是有机会避免搭上这些无良一日游旅行团的黑车的。

Part.4

一日游,一座城市的脸面

其实抛开不靠谱的一日游不说,苏州和北京本来应该是两座历史文化氛围极其优秀的名城。

光绪年间就传入苏州的黄包车、乾隆年间就有的松鼠桂鱼都是当地独有的文化符号;

苏州园林更是始于春秋时期吴国建都姑苏时,兴旺鼎盛于明清,享有“江南园林甲天下,苏州园林甲江南”之美誉。

▲松鼠桂鱼真身

至于北京,很多小孩和老人都喜欢来这个城市看一眼,因为这里是首都,长城、故宫、天安门这些地标性建筑在他们心目中有着不可替代的意义。

这些顶级的文化符号,本应该给远道而来的游客带来难忘的体验,可这些乱七八糟的一日游却让它们成为了“失望”与“欺骗”的代名词

对那些只来过这座城市一次的人来说,水关长城就是长城,唐寅园定园就是苏州园林。他们见过的所有山寨景点、经历的黑心导游就代表了这座城,和这座城里的所有人。

就好像我现在,一提到苏州满脑子都是当初那个黄包车大爷一口黄灿灿的小板牙。

但是我们又不能因此彻底否认一日游的存在,这毕竟是旅游“散客化”趋势的一大表现,有很多人是真正需要它的。

所以与其在各大景区门口拿着大喇叭高喊“所有一日游都是骗子”,不如从城市宣传上多下下功夫,让大家了解这座城市,认识到这里最真实的样子。

因为我相信真正见识过拙政园的人,没几个会再被唐寅园唬住;而感受过八达岭,谁还愿意大老远跑过来去一趟水关呢?

希望能帮大家避开出游的坑,

国庆快乐鸭~!

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