CA-15飞机:比美国野马更好的澳洲战鹰

冷炮历史09-11 14:09 跟贴 101 条

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1944年,同盟国已经在二战的各个战场都进入优势阶段。作为南太平洋战场的主要参战国之一,澳大利亚却因为本土生产的高性能战斗机数量不足而苦恼。澳大利亚军方于是决定,研制一款性能超过当时同盟国主流先进战斗机P-51“野马”的高性能战斗机。

这个研制计划代号CA-15,采用半硬壳式结构。预应力金属蒙皮和水滴式座舱盖等设计,已经运用在野马式战斗机上的技术。设计时还根据太平洋战场的实际情况,CA-15战斗机在座舱上增加了附加装甲,使其防护性能超过了同期的野马式战斗机。

CA-15的原型机图纸

每架CA-15战斗机载有1000升燃油,对于战场广大的太平洋战场,飞机的载油量具有极高的战术价值。

相对来说,飞机的武器系统采用了固定位置的六挺12.7毫米航空机枪,和野马类似。但身处地狱猫式和零式战绩肆虐的太平洋战场,确算不上最强大的火力。美制12.7毫米航空机枪弹道稳定且射速高,是一种相对可靠而效能出众的航空武器。因而被后来的美军,一直将其沿用到战后的第一代喷气式战斗机身上。

被美军和英军大量使用的F6F地狱猫

CA-15的翼下还有两个外挂点,可以分别挂载227公斤的炸弹2枚或者火箭和其挂载物,具备了强大的轰炸能力。这对于攻击岛屿上的日本守军,或轰炸运输船与驱逐舰级别的舰艇来说,是足够好用的。

CA-15的动力采用了罗尔斯-罗伊斯公司的“格里芬”61型发动机。这款发动机也是英国主力战斗机喷火MK20型所采用的同款。可以在2000米高度上输出强大的2000马力。装备“格里芬”61发动机的CA-15原型机,就在试飞中表现出了极为优异的性能。

CA-15在测试中展现了良好的性能

CA-15战斗机的样机在8000米上飞出了721千米/小时的高速度,比当时的P-51野马要快出30千米。其低空爬升速度为每分钟1494米,通常飞行距离为1850千米,可以满足太平洋战场一般作战的需要。加挂副油箱后,可以执行伴随战略轰炸机的远程护航任务。在操纵性和飞行视野方面,CA-15战斗机也广受好评,被认为是二战期间性能最优秀的战斗机之一。

二战后 大量剩余P51进入英联邦军队继续服役

然而CA-15的研制开展的时间太晚。其样机结束测试,已经是大战结束后的1946年。大批P-51野马式战斗机从美军退役,让澳大利亚空军获得了更加廉价和成批量的优秀战斗机选择。相比之下,启动CA-15战斗机的生产线以实现批量生产就显得成本过高且毫无必要。而且当时的空军普遍认为,喷气式战斗机将成为未来空战的主流。旧式的活塞发动机,已经在很多方面抵达了极限。

生不逢时的CA-15最后只有2架被封存的原型机

1950年,2架CA-15原型机在进行了一系列测试飞行后,便被进库封存。CA-15也就成为了澳大利亚自主研制的最后一种主力军用飞机。(完)

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