我们采访了一位曾经的滴滴顺风车司机，他跟我们讲述了在太原做司机那段时间以来所经历的种种以及心态的变化。
当滴滴邀请他成为顺风车司机，他想着反正也要去上班，这个钱不挣白不挣，挣个油钱。
当时司机可以选乘客，无意识中他把所有的乘客全部选择成了女性。当时的滴滴，无论车主还是乘客都可以互相选择，并且可以留言评论对方，给对方打标签。
车主一般是中产人士，经常还有人开捷豹路虎跑顺风车，往往坐完车之后还可以互加微信。为了接乘客四点早起的事情，他都做过。当时的滴滴，还有一个一键免单的功能，有些女乘客为了这个免单，会坐到副驾驶跟司机套套近乎。他开车的时候会专门把后座的中央扶手放下来，但是很少会有人坐。
刚上线的时候，滴滴有意识的往社交的这个方向做引导。他当时开的是排量2.4的越野，这也就意味着在太原市区跑一圈至少需要花费一百块左右的油钱。他笑着说如果没有点别的心思，不可能干出这个事儿。
他告诉我们自己的一个发现，当时搭顺风车的大多都是刚刚参加工作的年轻白领，可能是因为他们距离上班的地方比较远，坐公交车要倒车，还要跟人挤，所以选择顺风车。顺风车比较舒适，价格也合适，比起公交贵一点，又比出租车便宜一点。而他们这些开车的一般不会跨区，如果距离太远他们不会接单，接单了就意味着要赔很多，除非对方的头像长得特别好看。
他觉得这个是人之常情，大家都比较欣赏美丽的人事物，也愿意为了这种欣赏付出一种代价。虽然挣得不多，但是上班路上还有个人陪你聊天，还能倒给你钱，他觉得挺开心的。
他开顺风车的时候就遇到过一个特别漂亮的妹子，听他形容那个妹子的外貌，就是万中无一吧。他打眼一看那个妹子，就觉得她肯定是那种高高在上的人。他们约的早上五点，妹子并没有坐到副驾驶，而是选择了后座，全程一言不发。到达地点之后，他只收到了一个‘很准时’的好评，感觉内心有点小失落，不过也就忘记了这种失落，只是这一件事让他记忆犹新。
我问他，没有过什么其他的想法吗？他说没有，半点都没有，看着那姑娘的气场就生不出来那种想法。而且，他这么多年以来受到的教育，让他完全没有任何想歪的心思。当时在外地工作他也觉得很寂寞，所以才会来跑顺风车，能跟陌生人交流交流，能够让自己的思想活泛起来就已经足够了。
后来他渐渐就不再做顺风车司机了，因为回到了邯郸，生活也变得忙碌起来。
直到最近滴滴顺风车司机杀人事件爆发，我们把有一些顺风车的车主群里面聊天记录给他看了之后，他并没有很讶异。因为他知道，从一开始他们这群人就是这样的，现在更加赤裸又恶劣的把自己的想法展现了出来而已。
他给了一个非常直接的评价，这群人就是渣滓。
他也做过专车司机，而专车司机的评选标准非常严格。对于车也好，司机也好，都有着苛刻的要求。车的品牌有规定，车主还要在成为专车司机之前需要先做一段时间的快车司机。
甚至连仪表都要求必须西装革履，要为乘客开车门，需要时刻准备水和充电物品，全程不允许说话，导航声音都不允许让乘客听到。这也就意味着这段时间，专车司机完全属于这一项服务。
跟顺风车不同的是，开专车很少能够遇到女顾客。
专车的乘客，一般多是中高档商务人士，也很少会和他产生什么交流。对于他来说，这已经不是一个在上下班路上打发寂寞的活动了，而是一个可以补贴家用的工作。
他觉得自己开顺风车时的心态和开专车时的心态完全不一样，开顺风车就想着怎么能跟妹子聊聊天，开了专车之后就什么都不想了，只希望乘客能给一个五星好评。
滴滴出事是必然的，他这么觉得。滴滴的漏洞太多，多到让他一个普通司机都能感觉到利用这些漏洞简直易如反掌。
他觉得这次的事件，人们这次的愤怒除了是对那个司机的之外，更多的是对滴滴公司这种放任危险发生的不作为。他说如果都像专车那样要求管理，肯定可以降低犯罪率。可谁让滴滴就是这样呢？这也已经不是第一次了...