奔驰与smart7月在华同比增7% 今年累计超40万台

subtitle 网易汽车08-10 22:50 跟贴 1013 条
奔驰依旧热销不减。

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网易汽车8月10日报道 8月9日,奔驰官方发布数据。2018年7月,梅赛德斯-奔驰及smart品牌在中国大陆销售54156台新车,同比增长7%。前7个月,梅赛德斯-奔驰及smart品牌累计销量为402160台,同比增长13%。可以看出,虽然受贸易战影响,但今年以来奔驰依旧延续了增长势头,有数据显示,在今年上半年的豪华品牌中,奔驰位居销量之首。下半年,随着长轴距A级等重磅新车的上市,奔驰全年销量有望进一步增长。

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下半年长轴距A级等重磅新车上市 销量有望进一步增长

放到具体车型上来看,C级、E级、CLA、GLC 等国产车型均保持了双位数的市场增长。其中,GLC七月销量为10357辆,同比增长14.8%,成为了这一级别的销量冠军。这或许与其国产的身份密不可分,国产化提升了其产品竞争力。

在今年下半年,奔驰的增长势头依旧可观。下半年上市的新车型有全新G级、全新长轴距A级、全新奔驰C级等,这几款车都是市场期待已久的热门车型,尤其是长轴距奔驰A级,作为奔驰品牌价格最低的三厢轿车,长轴距A级背负着与宝马1系和奥迪A3争夺市场的重担,相信下半年上市的奔驰A级能成为奔驰品牌新的增长点。

中美贸易战未对销量造成严重影响

结合奔驰的增长势头来看,中美贸易战对奔驰的影响并不明显。虽然GLS与GLE大部分是在美国工厂生产后入华,加上40%的高税率之后,产品竞争力大大下降。但目前销售的GLS与GLE,大部分都是在关税上涨之前囤积的库存,7月6日的关税上调在终端价格上体现并不明显。

但随着贸易战的持续升温,关税是早晚要体现在价格上的,届时对奔驰在美国生产后入华的车型在销量上会有何影响,仍有待市场反馈。

降幅最小卖得最好 奔驰夺冠的底气在哪里?

早在上个月,戴姆勒发布的公司利润报表显示,在中国市场,奔驰是BBA三大豪车品牌中表现最突出的,上半年北京奔驰为戴姆勒集团贡献了7.03亿欧元的股权收益,这意味着,北京奔驰自身盈利超过了14亿欧元。

在今年1-6月的豪华品牌销量排名上,奔驰以34.8万辆新车的成绩成为豪华品牌销量冠军。而在三大豪车品牌中,终端价格上奔驰的降幅是最小的,有些车型还需要加价才能提车,这与一些依靠打折促销来走量的豪华品牌形成了鲜明的对比。如此高的售价还能有这样的销量成绩,奔驰的确有很多值得学习的地方。

奔驰在中国发展取得如此成绩的一大原因,就是对于经销商渠道管理的成功。奔驰在对待经销商时,把“管理”转变为了“服务”,而且奔驰经销商管理团队还会以经销商的盈利作为管理层 KPI 的指标。在渠道的铺设上,奔驰对于渠道的把握很沉稳,不盲目扩张,保证经销商的稳定发展。所以奔驰拥有了经销商的好感与忠诚,经销商就会为了奔驰而冲锋陷阵。回归到价格来看,奔驰车型在上市时的定价就相对合理,保证了价格稳定。少降价,是对经销商的保护,也是对产品的自信。

买卖行为由市场决定,奔驰之所以能在少降价的情况下取得这样的销量成绩,获得较高的品牌溢价,完全来源于其日积月累的营销投入、符合高端定位的产品品质、积淀深厚的品牌文化。而这种提高产品溢价的能力,正是我国自主品牌们所欠缺的。奔驰所取得的成绩告诉我们,除了造车技术等硬实力,车企还需在软实力多下功夫。

作者:程功

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