拜腾力保明年底交付SUV 全新轿车概念车亮相

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6月12日晚,在亚洲消费电子展(Asia CES)开幕前夕,拜腾发布了全新概念车BYTON K-ByteConcept,同时公布了在量产准备、战略合作、融资及商业模式等方面的最新进展。

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拜腾副总裁丁清芬和文德斯主持活动

拜腾自去年品牌发布以来,一直紧贴高科技形象,期望在新兴势力中独树一帜。今年1月在拉斯维加斯举行的CES上,就高调发布了首款概念车。这款SUV最为突出的特征就是融合了语音、手势、触控、面部等多种交互方式的49吋“共享全面屏”。这款SUV也在昨晚被命名为BYTON M-Byte Concept,用以和新产品形成系列。(对该车缺乏了解的朋友,可以参看我在今年CES上拍摄的演示视频不只是超大联屏 拜腾黑科技初体验)在亚洲CES即将开幕之时,拜腾也毫不意外的高调发声。此前一天,拜腾刚刚宣布完成了5亿美元B轮融资,以及南京公司总部的正式落成,可谓信心十足。

拜腾年初发布的概念车BYTON M-Byte Concept

拜腾发布了全新概念车BYTON K-ByteConcept

拜腾全球首发的概念车BYTON K-Byte是一款三厢轿车。BYTON是品牌名,代表“轮子上的字节(Bytes on Wheels)”,“字节(Byte)”是计算机的数据单位,象征着拜腾产品的数字力量。拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康博士(Dr. Carsten Breitfeld)介绍说,这款车体现了拜腾在汽车智能化设计上的全新探索,改变了传统汽车的设计语言。车长4,950mm,宽1,950mm,高1,500mm,轴距3,000mm。最引人注目的位置是前脸,拜腾智能表情(BYTON Smart Surfaces) 功能在这款车上得到了升级,灯带的3D布局营造出立体、纵深的视觉效果。

拜腾全新概念车BYTON K-ByteConcept

出于未来自动驾驶的考虑,车辆集成了多个传感器。车顶配备了弓形激光雷达系统,集成了前视和后视激光雷达,车身两侧的后视摄像头下方,配备了可伸缩的侧方激光雷达系统,在自动驾驶模式下可向外扩展确保行车安全,在人为驾驶和泊车场景下会自动收缩。拜腾与Aurora在自动驾驶方面联合,计划2020年底共同打造一个达到L4级别的原型车车队。这款车型预计2021年实现量产。

拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康博士

拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士

在活动上,毕福康博士和拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士(Dr. Daniel Kirchert)共同宣布了融资、渠道建设等方面的进展。拜腾此前刚刚宣称完成了5亿美元 B轮融资,主要投资人包括中国一汽集团、启迪控股、宁德时代、江苏“一带一路”投资基金、招商局资本、沿海资本等。从这一轮股东结构上看,拜腾获得了传统主机厂、核心零部件巨头,以及地方政府的充分支持。这也是拜腾可以回避交付时间相对较晚的重要背景。

拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康博士和小演员

“交付”是近期新兴造车势力的最敏感话题。戴雷博士据此回应说,我们也是“PPT”造车,PPT分别代表生产(product)、产品(production)、技术(technology)。拜腾内部正在以战斗状态全力实现SUV在2019年底量产的目标。目前南京工厂的建设正在推进中,800平米的试装车间已经完工,预计年底前生产上百台工程车。

戴雷介绍说,在销售方面,拜腾将采用直销模式。首家品牌店今年年底将在上海开业。预计到明年年底交车时,在全国开25-30家店。拜腾希望,能给客户带来从零开始了解产品的理念,带有不同分区,让客户在这里认识拜腾、探索产品、结交朋友、增长新知,并拥有一辆拜腾。拜腾还邀请部分首批订车用户出任“智造官”,深度参与车辆研发和服务流程的设计。

品牌宣传和产品介绍等核心环节过后,发布会的尾声,拜腾的投资人之一冯长革以“创始人、联席董事长”的名义登台讲话。他讲解了拜腾的前世今生,从见到伊隆-马斯克萌生造车梦想,到与郭台铭、马化腾达成一致意见,到四处寻找“行业大咖当领军人,最合适的管理层,最优秀的设计师、工程师。他认为,拜腾实现了他的英雄梦。

拜腾创始人、联席董事长冯长革

冯长革是和谐集团董事长,该集团位于总部在郑州,业务涉及房地产、汽车等版块。2015年中,业界爆出和谐汽车和富士康、腾讯达成合作,共同试水造车。先后挖来了被誉为“宝马i8之父”的毕福康,和有丰富营销经验的“中国通”戴雷。2016年中,富士康撤资,冯长革也被传接受调查,业界普遍认为此事面临夭折。不久,媒体又报道,毕福康、戴雷等人参与的是和谐富腾投资的另一家新兴车企FMC,直到去年九月拜腾品牌名称正式公布,其间经历了曲折复杂的过程。在讲话中,冯长革也对郭台铭、马化腾曾经做出的贡献表示感谢。

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