飞机被烧成“敞篷” A340不是最惨的一架

subtitle 网易航空航天06-13 12:17 跟贴 45 条

就在前天下午,汉莎航空的一架A340客机,在法兰克福机场推出时因为拖车起火,被烧了。根据现场流露的照片显示,飞机的机头部位连同下方的拖车都被烟熏黑。

事件刚曝出时,网友还在猜测这架飞机是否能被修复,因为从照片上看,飞机或许只是外表被烟熏黑。但随着后续照片流出,显示飞机机头下半部分已经被烧穿,由于此处电子设备众多,显然失去了修复价值,不少人推测,这架飞机最终应会做报废处理

打开网易新闻 查看更多精彩图片

被烧穿的机头,显然修复时不太可能了

小编也找了找这架被烧飞机的资料,根据机身注册号D-AIFA显示,这架飞机在2000年8月25日交付汉莎航空,此后一直在汉莎服役,至今已经有近18年的历史了。

因此,从机龄上来说,这款飞机也可以算民航里的老爷机了吧。按现代大型航企的更新速度来看,这次火灾应该更多的算是加速了飞机的退役过程,倒也不能算得上让人特别心疼。

毕竟,飞机头虽然烧坏了,但对于航空公司来说,飞机其他部分还是好好的。拆拆发动机,拆拆主起落架,都可以卖,而且还值不少钱。

不过,不心疼只是相对来说的,试想下飞机被这么烧着得有多疼啊!而且一场火灾的损失肯定也是以千万美元为单位。但是,你们知道么:世界上第一架报废的A340也是被烧坏了,而这架飞机才让小编觉得真心疼。

1993年,A340客机开始交付用户。作为启动用户之一,法航在1993年2月接收了自己第一架A340-300客机,随后,在5月份,又接收了自己第一架A340-200型客机,注册号为F-GNIA。(仅从交付时间看)

事情就出在这架A340-200客机上。在投入运营8个月后,1994年1月,这架飞机被拖过去检修。然而,检修的时候,一个液压电动泵过热起火并波及飞机,最终导致飞机报废

戴高乐机场上被烧毁的法航A340客机 图片来源:Christian Volpati

根据小编找到的一些资料,当时这场火灾烧穿了这架A340的机身,使得这架飞机变为了一架“敞篷机”。整架飞机的后半部分,也因为大火“变形”,最终“躺”到了机场的地面上。

显然,这架飞机不管怎么修都“无力回天”了,因此在火灾发生一个月后,飞机就被完全拆解。事发时,世界上交付的A340也不过10架左右。8个月的“低”龄也让它成为最快退役的宽体客机之一

不过,起火这种事真的只能说飞机的“命”不好

其实,抛开经济性来说,A340还是一款非常可靠的飞机,从未发生过致死空难。但由于市场不好,A340也早早停产,真的是退役一架少一架,因此不少航空爱好者也才会对此次汉莎的的A340火灾“耿耿于怀”。

除去A340,不少飞机也都发生过或多或少的火灾事件。仅2017年,小编就可以找到两起“火烧”飞机事件。

2017年10月9日,美国航空一架波音777客机在香港机场上下货时,因货物起火受到波及,虽然起火时货物未被运进货仓,但飞机还是被烟雾熏黑。

2017年12月8日,卡塔尔航空一架A321客机在多哈维护机上娱乐系统和卫星天线时起火,飞机被烧穿了机顶。小编后来查询机身注册号A7-AIB得知,由于无法修复,该机已经报废。

这几起事件中,火灾都是地面人员失误或意外导致。所以说,着火这事真不能怪飞机,只能说,这都是“机命”啊!

特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
打开网易新闻,阅读体验更佳
大家都在看